[发明专利]一种汽车生产线用分装线SPS小车有效

专利信息
申请号: 202210371625.3 申请日: 2022-04-09
公开(公告)号: CN114683997B 公开(公告)日: 2023-04-25
发明(设计)人: 仇云杰;缪友发;朱桐;黄耀辉 申请(专利权)人: 江苏长虹智能装备股份有限公司
主分类号: B60P3/07 分类号: B60P3/07;B60P3/079;B60P7/135;B62B3/04;B62B3/08
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 王丽敏
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产线 分装 sps 小车
【权利要求书】:

1.一种汽车生产线用分装线SPS小车,其特征在于,包括:

货物架(1);

底板(2),设置在所述货物架(1)的内侧底端;

AGV小车(3),设置在所述底板(2)的底端;

连接机构(4),设置在所述AGV小车(3)与所述底板(2)之间;

上货架板(5),从左至右向下倾斜固定设置在所述货物架(1)的内侧顶端;

下货架板(6),转动设置在所述货物架(1)的内侧底端一侧;

隔挡机构(7),设置在所述上货架板(5)的顶端;

驱动机构(8),设置在所述下货架板(6)的外侧;

所述连接机构(4)包括:

壳体(41),固定设置在所述底板(2)的顶端;

矩形柱(42),转动设置在所述AGV小车(3)的顶端;

气缸(43),所述矩形柱(42)的内腔底端四角均固定设置有气缸(43),所述气缸(43)的顶端延伸出所述矩形柱(42)的顶端并与所述壳体(41)的内腔相适配插接;

伺服电机(44),固定设置在所述壳体(41)的顶端;

转杆(45),沿水平方式固定设置在所述伺服电机(44)的输出端,且所述转杆(45)位于所述壳体(41)的内腔;

所述气缸(43)的顶端固定设置有顶块(46),且所述顶块(46)与所述壳体(41)的内腔顶端接触,所述顶块(46)的一侧开设有凹槽(47),且所述凹槽(47)的内腔与所述转杆(45)相适配插接;

所述隔挡机构(7)包括:

立柱(71),固定设置在所述上货架板(5)的顶端中部;

连杆(72),与所述立柱(71)的顶端通过销轴转动连接;

限位杆(73),所述货物架(1)的内侧顶端固定设置有限位杆(73);

拦杆(74),沿前后方向固定设置在所述连杆(72)的一侧,且所述拦杆(74)放置在所述限位杆(73)上;

液压杆(75),所述液压杆(75)的一端与所述上货架板(5)的顶端转动连接,且所述液压杆(75)的另一端与所述连杆(72)的外壁底端转动连接;

所述驱动机构(8)包括:

支撑板(81),所述货物架(1)的前后两侧均固定设置有支撑板(81);

液压缸(82),固定设置在所述支撑板(81)的内侧;

转杆二(83),沿前后方向转动设置在所述货物架(1)的内侧;

L形柱(84),所述转杆二(83)的外壁前后两侧均固定设置有L形柱(84);

推杆(85),固定设置在所述液压缸(82)的一侧;

卡块(86),所述L形柱(84)的一侧开设有卡槽(87),且所述卡块(86)与所述卡槽(87)的内腔相适配插接,所述推杆(85)与所述卡块(86)的一端固定连接;

延伸管(88),与所述L形柱(84)的一端相适配插接,所述延伸管(88)与所述下货架板(6)的外侧转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用分装线SPS小车,其特征在于:所述上货架板(5)和所述下货架板(6)的顶端均设置有滚轴(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用分装线SPS小车,其特征在于:所述液压杆(75)从下至上向右侧倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用分装线SPS小车,其特征在于:所述货物架(1)的内侧一端上下两侧均固定设置有限位块(89),且所述下货架板(6)与其中一侧所述限位块(89)接触。

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