[发明专利]一种汽车用旋钮式开关

权利要求书

1.一种汽车用旋钮式开关，包括装饰圈(1)、旋钮支架(2)、旋钮屏总成(3)、压盖(4)、轴承(5)、轴承支架(6)和旋钮底座(8)；其特征在于：

还包括至少一个档位簧片(7)；

所述装饰圈(1)卡接在旋钮支架(2)上部外侧壁；

所述旋钮屏总成(3)上端套接容置于旋钮支架(2)的内圈；

轴承(5)由上轴承(51)和下轴承(52)构成；

压盖(4)容置于轴承支架(6)上部内壁处，压盖(4)下部外侧壁和轴承支架(6)内壁上部之间转动设置有上轴承(51)；上轴承(51)下端被轴承支架(6)内壁限位固定，上轴承(51)上端被压盖(4)上端壁限位；

旋钮底座(8)的中部同轴设置有环形装配槽(81)，该环形装配槽(81)外侧壁同轴插装有轴承支架(6)，环形装配槽(81)的外环壁与轴承支架(6)的内壁下部之间转动设置有下轴承(52)；

旋钮底座(8)的环形装配槽(81)容置于轴承支架(6)内，且环形装配槽(81)上端与容置于轴承支架(6)上端内的压盖(4)下部对称设置的两凸耳(41)扣合固定；

至少一个档位簧片(7)卡接在旋钮底座(8)的环形装配槽(81)上部，档位簧片(7)与对位设置于轴承支架(6)内壁周向上的环状档位槽(61)在周向可间歇性滑动触接；

旋钮屏总成(3)下部的内轴(31)分别穿过压盖(4)、上轴承(51)和轴承支架(6)并与旋钮底座(8)的环形装配槽(81)内环壁扣合固定；

卡接有装饰圈(1)的旋钮支架(2)的下端卡扣(21)与轴承支架(6)外侧壁上部卡接固定；

所述上轴承(51)由上塑料环(511)和均匀嵌设于上塑料环(511)一端端面的若干上金属钢珠(512)构成；所述下轴承(52)由下塑料环(521)和均匀嵌设于下塑料环(521)一端端面的若干下金属钢珠(522)构成；

所述上轴承(51)的若干上金属钢珠(512)滚动夹设于压盖(4)下部外侧壁和轴承支架(6)内壁上部之间，且上轴承(51)的若干上金属钢珠(512)上端滚动触接于压盖(4)上端壁下表面；所述下轴承(52)的若干下金属钢珠(522)滚动夹设于环形装配槽(81)的外环壁与轴承支架(6)的内壁下部之间，且下轴承(52)的若干下金属钢珠(522)下端滚动触接于环形装配槽(81)的下环槽(811)处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用旋钮式开关，其特征在于：所述上塑料环(511)或下塑料环(521)一端环形端面由凹凸相间的梯形结构构成环形波浪面，每个凸出的梯型结构端面中部设有上球槽(513)或下球槽(523)，上球槽(513)或下球槽(523)内匹配滚动容置有一颗上金属钢珠(512)或一颗下金属钢珠(522)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用旋钮式开关，其特征在于：所述每颗滚动容置于凸出的梯形结构端面的上球槽(513)或下球槽(523)内的上金属钢珠(512)或下金属钢珠(522)的端部突出于凸出的梯形结构的端面外。

4.根据权利要求3中任意一项所述的一种汽车用旋钮式开关，其特征在于：所述轴承支架(6)整体为筒体，该筒体内壁上部周向凸设有环状档位槽(61)，该环状档位槽(61)由若干凸出的圆弧片(611)邻接成环状构成；每个档位簧片(7)由弹性金属片材一体弯折构成屋脊形结构，该屋脊形结构的档位簧片(7)两个端臂(71)表面对称设置有弯折限位部(72)；档位簧片(7)上表面中部的突部(73)卡设于环形装配槽(81)上部相邻的两个限位臂(812)之间，且该档位簧片(7)两端臂(71)下表面分别被对应设置于环形装配槽(81)上部的一对限位突部(813)限位触接；档位簧片(7)上表面中部的突部(73)的端部可与环状档位槽(61)的每个圆弧片(611)间歇性滑动触接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用旋钮式开关，其特征在于：所述环状档位槽(61)的每个圆弧片(611)的峰谷差值是0.5cm-1cm。