[发明专利]一种人车分离的桥梁结构在审

专利信息
申请号: 202210368801.8 申请日: 2022-04-09
公开(公告)号: CN114575235A 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 朱建伟;杜伟强;霍凯荣;朱小金;张齐东;郁海亮;白丽锋;赵波 申请(专利权)人: 中交二公局第五工程有限公司
主分类号: E01D11/00 分类号: E01D11/00;E01D19/00;E01D19/16;E01D19/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710119 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 分离 桥梁 结构
【权利要求书】:

1.一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,包括:

桥梁主体(1);

人行桥(2),所述桥梁主体(1)于通行方向的两侧均设有所述人行桥(2),所述人行桥(2)的两端搭设于所述桥梁主体(1)上,所述人行桥(2)的两端与所述桥梁主体(1)连通,所述人行桥(2)的中部向所述桥梁主体(1)外侧凸出,所述人行桥(2)凸出至所述桥梁主体(1)外侧的部分与所述桥梁主体(1)之间空有间距;

桥塔(3),所述桥梁主体(1)于通行方向的两侧均设有所述桥塔(3),一个所述桥塔(3)支撑一个所述人行桥(2)。

2.根据权利要求1所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

所述人行桥(2)包括若干拼装桥(21),所述人行桥(2)由若干所述拼装桥(21)拼接而成。

3.根据权利要求2所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

所述桥塔(3)上固定有悬臂盖梁(31),所述人行桥(2)搭设于所述悬臂盖梁(31)上。

4.根据权利要求3所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

所述悬臂盖梁(31)位于所述桥塔(3)远离所述桥梁主体(1)的一侧,所述桥塔(3)在由下至上的方向上朝靠近所述桥梁主体(1)的一侧倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

所述桥塔(3)上设有若干拉索(32),所述拉索(32)一端与所述桥塔(3)固定、另一端与所述人行桥(2)固定,所述拉索(32)拉紧所述人行桥(2)。

6.根据权利要求3所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

还包括若干支撑梁(4),所述支撑梁(4)与所述桥梁主体(1)固定,所述桥梁主体(1)于通行方向的两侧均延伸出若干所述支撑梁(4),相邻两个所述拼装桥(21)的拼接位置为拼接处(22),一个所述支撑梁(4)延伸至一个所述拼接处(22)下方,所述拼接处(22)两侧的所述拼装桥(21)均搭设于所述支撑梁(4)上。

7.根据权利要求6所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

所述桥梁主体(1)为箱梁,所述支撑梁(4)为钢筋混凝土结构,所述支撑梁(4)插入所述桥梁主体(1)的箱腔内,所述支撑梁(4)与所述桥梁主体(1)的箱腔内壁浇筑连接。

8.根据权利要求6或7所述的一种人车分离的桥梁结构,其特征在于,

所述支撑梁(4)上固定有支撑钢架(41),所述拼接处(22)两侧的所述拼装桥(21)均搭设于所述支撑钢架(41)上;所述支撑钢架(41)上固定有连接桥(5),所述连接桥(5)将所述桥梁主体(1)和所述人行桥(2)连通。

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