[发明专利]一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构

权利要求书

1.一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，包括铰链上支架，铰链下支架以及铰链轴，所述铰链上支架和铰链下支架通过铰链轴相铰接，其特征在于，所述汽车扶手铰链机构还包括多角度悬停控制单元，所述多角度悬停控制单元包括设置在铰链上支架侧面的悬停控制器以及固定设置在铰链轴靠近悬停控制器一端的悬停角度控制盘，所述悬停控制器包括伸缩筒，弹性件以及伸缩杆，所述弹性件一端与伸缩筒底部固定连接，另一端固定连接有伸缩杆，所述悬停角度控制盘面向伸缩杆一侧设置有圆形轨道，所述伸缩杆顶部滑动设置在圆形轨道上，圆形轨道上固定设置有若干卡块，所述若干卡块沿伸缩杆的运动路径依次设置。

2.根据权利要求1所述的一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，其特征在于，所述卡块设置有第一斜面以及第二斜面，所述伸缩杆顺时针运动轨迹依次经过卡块的第一斜面、第二斜面，前述第一斜面的坡度小于第二斜面的坡度。

3.根据权利要求2所述的一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，其特征在于，所述第一斜面与第二斜面相连接，其相连接位置通过圆角过渡。

4.根据权利要求1所述的一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，其特征在于，所述伸缩杆，卡块以及圆形轨道均为不锈钢材质。

5.根据权利要求4所述的一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，其特征在于，所述伸缩杆为“T”型伸缩杆，前述“T”型伸缩杆的横杆一端滑动设置在圆形轨道上。

6.根据权利要求5所述的一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，其特征在于，所述弹性件为弹簧或弹性橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种可多角度悬停的汽车扶手铰链机构，其特征在于，所述多角度悬停控制单元数量为两个，分别设置在铰链上支架的两侧。