[发明专利]型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法

说明书

本发明涉及一种型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，包括步骤：施工准备；现场平交口交通组织优化；临时支架体系搭设；钢梁运输吊装；平交口下挂自承式防护体系施工；钢梁现场焊接、涂装，支架立柱拆除；自承式支模体系施工。本发明的有益效果是：本发明在钢梁节段运输过程中采用定型化稳固钢梁运输胎架，有效提高钢梁进场效率，并保障钢梁进场质量；本发明适用于钢混叠合梁作业，尤其适用于上跨平交口路段的组合梁工程施工；本发明采用的型钢现浇板钢混叠合梁解决了平交口施工效率及施工安全问题，并有效保障钢梁进场质量，降低现浇板的支架成本，技术效益显著。

技术领域

本发明属于公路工程领域，尤其涉及一种型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法。

背景技术

桥梁结构中的钢混叠合梁又称组合梁是指将混凝土桥面板与钢主梁通过抗剪连接件连接形成整体受力结构的桥梁结构形式。相对于混凝土桥梁或者钢桥，采用叠合梁形式可以有效降低截面高度，提高结构刚度以及减小结构在活荷载下的挠度；同时，组合梁桥便于工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、速度快，建成后可减少噪声污染，保护城市的生活环境，其技术经济效益和社会效益十分显著，非常适合我国基本建设的国情，具有广阔的应用前景。

钢混叠合梁施工的重点和难点在于钢板梁的吊装作业以及上部现浇板的支模作业，尤其是遇到上跨平交口的工况，由于受地面交通的影响，施工安全性要求以及钢板梁吊装难度均有所增加，同时影响整体结构稳定性的因素也会多很多。

虽然目前我国组合梁的发展已经突飞猛进，较好的施工组织设计、交通组织优化不断涌现，还进行了各种形式模板支架设计计算理论的创立与完善等研究，但是上跨平交口钢混叠合梁在施工上仍存在改善的空间。

鉴于此，目前亟需一种施工速度快、安全性高，同时经济技术效益突出的钢混叠合梁施工方法。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法。

这种型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，具体步骤如下：

步骤1、施工准备；

步骤2、现场平交口交通组织优化；

步骤3、预先对装配式基础的安装点进行砂浆调平，施工现场的装配式基础吊装就位后，展开警示柱，建立安全防撞区域；在装配式基础顶面的连接锚杆上安装多根临时的支架立柱，多根支架立柱间通过快拆式连接件连接加固，支架立柱部架设横梁，在横梁下方悬挂辅助施工平台，在横梁顶面安装可调支座；

步骤4、钢梁运输吊装：钢梁运输前改装运输车辆，在运输车辆上提前安装钢梁运输胎架，并使用手动葫芦、钢丝绳和束缚带将钢梁运输胎架构件与运输车平板之间进行锁定；钢梁吊装前在钢梁下翼缘板处等间距焊接吊环，在可调支座上按照从两端向跨中的顺序吊装钢梁，钢梁吊装初步定位后，将钢梁通过临时拼接锁定装置焊接成整体；钢梁运输胎架上设有与束缚带对应的束缚带限位槽；

步骤5、平交口下挂自承式防护体系施工：先将横向脚手钢管穿过钢梁下翼缘板上的吊环，将纵向脚手钢管与横向脚手钢管之间采用扣件固定；随后在纵横向脚手钢管上铺设钢丝网片，将钢丝网片与纵横向脚手钢管进行绑扎固定，在钢丝网片上铺设防火石棉层；

步骤6、钢梁现场焊接、涂装，支架立柱拆除；

步骤7、自承式支模体系施工：根据单元式脚手架的横杆长度安装工字钢底梁，然后在地面拼装单元式脚手架的主体，将拼装好的单元式脚手架直接吊装至工字钢底梁上，再通过人工作业，延展单元式脚手架；在单元式脚手架的边跨搭设悬挑梁作为支撑基础；

步骤8、模板安装；

步骤9、桥面板施工；

步骤10、模板、平交口下挂自承式防护体系及自承式支模体系拆除：达到拆模条件后，按立模顺序逆向拆模；支架立柱按由上而下的顺序逐层拆除，拆除时采用人工配合吊机拆除。