[发明专利]型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法

权利要求书

1.一种型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，其特征在于，具体步骤如下：

步骤1、施工准备；

步骤2、现场平交口交通组织优化；

步骤3、临时支架体系搭设：预先对装配式基础(1)的安装点进行砂浆调平，施工现场的装配式基础(1)吊装就位后，展开警示柱(2)，建立安全防撞区域；在装配式基础(1)顶面的连接锚杆(22)上安装多根临时的支架立柱(3)，多根支架立柱(3)间通过快拆式连接件(4)连接加固，支架立柱(3)部架设横梁(6)，在横梁(6)下方悬挂辅助施工平台(5)，在横梁(6)顶面安装可调支座(16)；

步骤4、钢梁运输吊装：钢梁运输前改装运输车辆，在运输车辆上提前安装钢梁运输胎架，并使用手动葫芦、钢丝绳和束缚带(32)将钢梁运输胎架构件与运输车平板(28)之间进行锁定；钢梁吊装前在钢梁下翼缘板处等间距焊接吊环(39)，在可调支座(16)上按照从两端向跨中的顺序吊装钢梁，钢梁吊装初步定位后，将钢梁通过临时拼接锁定装置焊接成整体；钢梁运输胎架上设有与束缚带(32)对应的束缚带限位槽(29)；

步骤5、平交口下挂自承式防护体系施工：先将横向脚手钢管(12)穿过钢梁下翼缘板上的吊环(39)，将纵向脚手钢管(40)与横向脚手钢管(12)之间采用扣件固定；随后在纵横向脚手钢管(40)上铺设钢丝网片(11)，将钢丝网片(11)与纵横向脚手钢管(40)进行绑扎固定，在钢丝网片(11)上铺设防火石棉层(10)；

步骤6、钢梁现场焊接、涂装，支架立柱拆除；

步骤7、自承式支模体系施工：根据单元式脚手架(8)的横杆长度安装工字钢底梁(9)，然后在地面拼装单元式脚手架(8)的主体，将拼装好的单元式脚手架(8)直接吊装至工字钢底梁(9)上，再通过人工作业，延展单元式脚手架(8)；在单元式脚手架(8)的边跨搭设悬挑梁(7)作为支撑基础；

步骤8、模板安装；

步骤9、桥面板施工；

步骤10、模板(13)、平交口下挂自承式防护体系及自承式支模体系拆除：达到拆模条件后，按立模顺序逆向拆模；支架立柱(3)按由上而下的顺序逐层拆除，拆除时采用人工配合吊机拆除。

2.根据权利要求1所述型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，其特征在于，步骤1中施工准备具体为：施工前，先进行钢梁(15)的分段预制，并将钢梁(15)的上下翼缘板加工成台阶型断面，通过钢梁运输胎架装车运抵施工现场；成批预制装配式基础(1)，并由人工在装配式基础(1)的预留槽(21)内安装主杆(20)、带铰轴杆(19)的连杆(18)及限位环(17)，在限位环内安装警示柱(2)，质检合格后将警示柱(2)折叠进预留槽(21)内；将预制好的装配式基础(1)装车运抵施工现场；横系钢梁(38)连接工字钢底梁(9)组成钢梁(15)；钢梁(15)的分段预制方式为：在厂内车间集中进行钢梁(15)的分段加工制作、预拼和底基层防腐油漆处理。

3.根据权利要求2所述型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，其特征在于：步骤1中钢梁(15)在分段预制时，每个钢梁梁段的长度均在22m以内；步骤5中横向脚手钢管(12)间隔2米设置一根；纵向脚手钢管(40)间隔1米设置一根。

4.根据权利要求1所述型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，其特征在于，步骤2具体为：预先设定吊装时间，临时封闭半幅道路车辆，通过水马、路锥提前设置过渡区和工作区；提前在路口处设置警示标志并部署指挥人员，将直行车辆引流至绕行道路；吊装时间为晚上7点至早上6点。

5.根据权利要求1所述型钢现浇板钢混叠合梁的施工方法，其特征在于：步骤4中钢梁运输胎架由立杆(23)、纵向连杆(27)、横杆(26)及侧向挡板(24)组成；纵向连杆(27)固定在运输车平板(28)上，纵向连杆(27)顶面等间距设置立杆(23)，相邻立杆(23)间设置侧向挡板(24)，侧向挡板(24)上设置有限位调节旋钮(30)，运输车尾末端的立杆(23)间设置有防坠网(31)，纵向连杆(27)间垂直设置横杆(26)，横杆(26)上铺装橡胶垫层(25)。