[发明专利]一种电动轮及汽车在审

专利信息
申请号: 202210361625.5 申请日: 2022-04-07
公开(公告)号: CN114619868A 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 胡一明;曾德全;邓振文;陈齐平;石晓辉;熊璐;李以农;冷博 申请(专利权)人: 南昌智能新能源汽车研究院
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60T1/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330000 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 动轮 汽车
【权利要求书】:

1.一种电动轮,包括轮圈,其特征在于:还包括设于所述轮圈内的制动器、驱动电机以及悬挂器,所述轮圈的中心设有连接轴,所述驱动电机通过第一轴承与所述连接轴活动连接,所述驱动电机用于驱动所述轮圈转动,所述制动器设于所述驱动电机的内部,并与所述轮圈连接,所述悬挂器间隔设置于所述驱动电机远离所述轮圈的一侧,且所述悬挂器与所述连接轴的端部连接。

2.根据权利要求1所述的电动轮,其特征在于:所述驱动电机包括间隔设置于所述制动器外围的定子支架、设于所述定子支架内的电机定子、设于所述定子支架外围的转子支架以及设于所述转子支架内的电机转子,所述电机转子与所述电机定子间隔相对设置。

3.根据权利要求2所述的电动轮,其特征在于:所述电动轮还包括第一法兰盘,所述第一法兰盘设于所述驱动电机与所述轮圈之间,所述第一法兰盘与所述轮圈固定连接,且所述第一法兰盘的一侧与所述转子支架的一侧固定连接,所述第一法兰盘用于将所述驱动电机的输出扭矩传递至所述轮圈。

4.根据权利要求2所述的电动轮,其特征在于:所述连接轴远离所述轮圈的一端设有第二法兰盘,所述悬挂器包括电磁作动器动子支架以及设于所述电磁作动器动子支架上的电磁作动器动子,所述电磁作动器动子支架的一侧与所述第二法兰盘的一侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的电动轮,其特征在于:所述悬挂器还包括电磁作动器定子,所述电磁作动器定子设于所述电磁作动器动子支架的中部,所述电磁作动器定子的中部开设有一通孔,所述电磁作动器动子穿过所述通孔,且所述电磁作动器动子的两端分别与所述电磁作动器动子支架的上、下两端连接。

6.根据权利要求5所述的电动轮,其特征在于:所述悬挂器还包括阻尼器以及弹簧,所述电磁作动器动子支架的两侧分别设有一组安装部,每组所述安装部用于固定所述阻尼器以及所述弹簧,所述弹簧套设于所述阻尼器的外围。

7.根据权利要求2所述的电动轮,其特征在于:所述制动器的宽度小于所述定子支架的宽度。

8.根据权利要求4所述的电动轮,其特征在于:所述电动轮还包括固定爪盘,所述固定爪盘上设有若干固定爪,所述固定爪盘的一侧与所述第二法兰盘的另一侧固定连接,所述定子支架朝向所述制动器的侧壁上设有若干安装座,每一所述安装座与每一所述固定爪固定连接。

9.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求1至8任意一项所述的电动轮。

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