[发明专利]一种轨道电路

说明书

本发明公开了一种轨道电路。轨道电路包括：第一钢轨、第二钢轨、供电电路、电子开关板和轨道继电器；供电电路用于将工频电源转换为不同的直流电压等级并分别由第一直流端和第二直流端输出，为第一钢轨和第二钢轨供电；电子开关板分别连接第一钢轨的受电端、第二钢轨的受电端和轨道继电器的第二端，用于根据两个钢轨受电端的电压差与预设值之间的相对关系控制第二钢轨的受电端与轨道继电器的第二端之间的通断；轨道继电器用于根据供电线路的通断对应吸起或落下，以指示轨道区段的占用情况。本方案提高了轨道电路指示功能的可靠性和灵敏度。

技术领域

本发明实施例涉及铁路技术，尤其涉及一种轨道电路。

背景技术

轨道电路广泛应用于各种机车轨道上，可以检测铁轨是否空闲并对应发出信号，以实现对轨道占用情况的采集。

传统轨道电路多采用工频为轨道的送电端提供电源，轨道继电器根据轨道受电端经变压器转换后的电压等级落下或吸起，以指示对应轨道区段是否有车辆占用。

然而，冶金和工矿企业的铁路环境差，轨道区段往往伴生轨面锈蚀和污染物覆盖，轨道继电器往往不能正确反映轨道占用信息，可靠性较低。

发明内容

本发明提供一种轨道电路，以提高轨道电路指示功能的可靠性和灵敏度。

本发明实施例提供了一种轨道电路，轨道电路包括：轨道区段、供电电路、电子开关板和轨道继电器；

所述轨道区段包括第一钢轨和与所述第一钢轨对应的第二钢轨；

所述供电电路包括电源端、第一直流端和第二直流端，所述电源端与工频电源连接，所述第一直流端的正极与轨道继电器的第一端连接，所述第二直流端的正极连接所述第一钢轨的送电端，所述第二直流端的负极分别与所述第二钢轨的送电端和所述第一直流端的负极连接，所述供电电路用于将工频电源转换为不同的直流电压等级并分别由所述第一直流端和所述第二直流端输出；

所述电子开关板分别连接所述第一钢轨的受电端、所述第二钢轨的受电端和所述轨道继电器的第二端，用于根据两个钢轨受电端的电压差与预设值之间的相对关系控制所述第二钢轨的受电端与所述轨道继电器的第二端之间的通断；

所述轨道继电器用于根据供电线路的通断对应吸起或落下，以指示所述轨道区段的占用情况。

可选地，所述供电电路包括：第一供电电路和第二供电电路，所述第一供电电路的输入端与所述电源端连接，所述第一供电电路的输出端作为所述第一直流端，所述第一供电电路用于将所述工频电源转换为第一电压等级的直流电并经所述第一直流端输出；

所述述第二供电电路的输入端与所述电源端连接，所述第二供电电路的输出端作为所述第二直流端，所述第二供电电路用于将所述工频电源转换为第二电压等级的直流电并经所述第二直流端供给所述第一钢轨和所述第二钢轨的送电侧。

可选地，所述第一供电电路包括第一变压单元和第一整流单元，所述第一变压单元的第一端作为所述第一供电电路的输入端，所述第一变压单元的第二端与所述第一整流单元的输入端连接，所述第一整流单元的输出端与所述第一直流端连接，所述第一变压单元用于对所述工频电源进行第一降压处理，所述第一整流单元用于将所述第一变压单元输出的交流电信号转换为直流。

可选地，所述第二供电电路包括第二变压单元和第二整流单元，所述第二变压单元的第一端作为所述第二供电电路的输入端，所述第二变压单元的第二端与所述第二整流单元的输入端连接，所述第二整流单元的输出端与所述第二直流端连接，所述第二变压单元用于对所述工频电源进行第二降压处理，所述第二整流单元用于将所述第二变压单元输出的交流电信号转换为直流。

可选地，所述电子开关板包括第一接入端、第二接入端、开关信号输出端、稳压二极管、防错接二极管、第一开关管和第二开关管；