[发明专利]用于车辆的可调止动器组件

权利要求书

1.一种用于车辆门或发动机罩的可调止动器组件(10)，其包括：

基部部件(100)，所述基部部件包括本体(102)和用于固定在所述车辆的车身(400)中的孔口(402)中的附接装置(108)；

销部件(300)，所述销部件包括头部(302)和从所述头部(302)延伸的柄(306)；以及

中间部件(200)，所述中间部件位于所述基部部件与所述销部件的所述头部之间，并且可释放地固定到所述基部部件，其中：

所述销部件的所述柄包括在所述柄的第一纵向位置处的至少一个第一可弹性变形的向外延伸的突起(314)、以及在所述至少一个第一可弹性变形的突起与所述销部件的所述头部之间的螺纹部分(310)；

所述中间部件包括螺纹通孔(206)，所述螺纹通孔与所述柄的所述螺纹部分螺纹式接合；以及

所述基部部件进一步包括接纳所述柄的所述至少一个第一可弹性变形的突起的凹部(132)，所述凹部具有一个或多个向内延伸的突起(138)，在组装期间，当所述销部件旋转时，所述一个或多个向内延伸的突起可与所述至少一个第一可弹性变形的突起接合。

2.根据权利要求1所述的可调止动器组件，其中，所述第一纵向位置是所述柄的远端。

3.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，进一步包括在所述柄的第二纵向位置处的至少一个第二可弹性变形的向外延伸的突起(314b’)，所述至少一个第二可弹性变形的向外延伸的突起在所述柄的纵向方向上与所述第一突起间隔开，并且其中，所述第二纵向位置在纵向方向上靠近所述第一纵向位置间隔开。

4.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述销部件的所述柄包括第一大致圆柱形部分(308)，所述螺纹部分位于所述第一大致圆柱形部分上。

5.根据权利要求4所述的可调止动器组件，其中，所述销部件的所述柄进一步包括从所述大致圆柱形部分(308)的远端延伸的可弹性变形部分(312)。

6.根据权利要求5所述的可调止动器组件，其中，所述销部件的所述可弹性变形部分是扁平的。

7.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述或每个第一可弹性变形的向外延伸的突起是扁平的。

8.根据权利要求3至7中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述或每个第二可弹性变形的向外延伸的突起是扁平的。

9.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述或每个第一可弹性变形的向外延伸的突起在侧向方向上突出的最大范围大于所述中间部件的所述螺纹通孔的直径。

10.根据权利要求3至9中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述或每个第二可弹性变形的向外延伸的突起在侧向方向上突出的最大范围大于所述中间部件的所述螺纹通孔的直径。

11.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述销部件的所述柄包括在所述柄的所述第一纵向位置处的两个第一可弹性变形的向外延伸的突起(314)。

12.根据权利要求3至11中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述销部件的所述柄包括在所述柄的所述第二纵向位置处的两个第二可弹性变形的向外延伸的突起(314b’)。

13.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，进一步包括帽(324)，所述帽固定到所述销部件的所述头部，并且其中，所述帽包括可弹性变形的材料。

14.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，其中，所述销部件的所述头部包括接合装置(318)，所述接合装置用于促进所述销部件的旋转。

15.根据前述权利要求中任一项所述的可调止动器组件，进一步包括在所述中间部件和所述基部部件中的一个上的一个或多个突起(212)，每个突起可接纳在所述中间部件和所述基部部件中的另一个上的对应凹部(120)中。