[发明专利]一种汽车充电桩防漏电系统在审
申请号: | 202210352201.2 | 申请日: | 2022-04-03 |
公开(公告)号: | CN114633650A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 丁振坤 | 申请(专利权)人: | 南京许本科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/18 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 充电 漏电 系统 | ||
1.一种汽车充电桩防漏电系统,包括由金属屏蔽材料制成的方形外箱体(1),所述外箱体(1)下方固定安装有延伸至外部的底板(2),且所述底板(2)左右两侧对称贯穿安装有固定钉(3),并且所述固定钉(3)与所述底板(2)之间为螺纹连接,同时所述固定钉(3)下端伸入预制水泥基座(4)内部,其特征在于,还包括:
进气格栅(5),固定安装在所述外箱体(1)前侧外表面中间位置,所述进气格栅(5)由均匀排列的倾斜挡板组成,且所述进气格栅(5)与所述外箱体(1)内部贯通连接,所述进气格栅(5)正下方设置有与所述外箱体(1)转动安装的检修门(6),且所述检修门(6)内置防盗锁,并且所述进气格栅(5)正上方设置有安装在所述外箱体(1)外表面的开启按键(7),所述开启按键(7)用于控制装置进入待机状态;
控制面板(8),固定安装在所述外箱体(1)前侧外表面上端,所述控制面板(8)监测和控制装置充电参数,且所述控制面板(8)外部设置有涂有防水涂层的金属防护罩(9),并且所述防护罩(9)上端与所述外箱体(1)外表面组成转动结构,所述防护罩(9)内侧中间位置转动安装有支撑杆(10),且所述支撑杆(10)与所述防护罩(9)之间倾斜分布;
转动辊(11),转动安装在所述外箱体(1)左右两侧,所述转动辊(11)内侧位于所述外箱体(1)内部,且所述转动辊(11)内部和其上端转动均为空心结构,并且所述转动辊(11)外表面前后两侧对称固定安装有密封条(12),所述密封条(12)整体由具有弹性的橡胶材料制成;
收卷轮(13),活动安装在所述转动辊(11)内部,所述收卷轮(13)后侧外表面固定安装有呈方形结构的滑动块,且所述收卷轮(13)内部收卷有抗弯折的充电导线(14),并且所述充电导线(14)顶端固定安装有与汽车相匹配的充电头(15),所述充电头(15)与所述转动辊(11)底端组成收纳结构;
散热网(16),利用螺钉与所述外箱体(1)组成拆卸安装结构,且所述散热网(16)内侧转动安装有由电机直接驱动的负压风扇(1601),并且所述散热网(16)与所述外箱体(1)后侧下端组成贯穿结构,所述外箱体(1)内部中间位置固定安装有滤尘板(17),且所述滤尘板(17)位于所述散热网(16)上方,并且所述滤尘板(17)上方设置有与所述外箱体(1)转动安装的清理门(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述支撑杆(10)底端转动安装有后端位于所述外箱体(1)内部的直线滑块(19),且所述直线滑块(19)通过纵向丝杆(20)与所述外箱体(1)组成上下滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述转动辊(11)上方外部同轴固定安装有从动齿轮(21),且所述从动齿轮(21)与主动齿轮(22)组成啮合结构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述收卷轮(13)通过滑动槽(25)与所述转动辊(11)组成纵向滑动结构,且所述滑动槽(25)内部固定安装有复位弹簧(26)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述充电导线(14)通过转动轴(23)与所述收卷轮(13)组成伸缩收卷结构,且所述转动轴(23)与所述收卷轮(13)之间组成转动结构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述转动轴(23)左侧顶端设置有与所述收卷轮(13)固定安装的涡旋弹簧(24),且所述充电导线(14)为上下两端同步收卷结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述滤尘板(17)下方左右两侧设置有与所述外箱体(1)转动安装的振动凸轮(27),且所述振动凸轮(27)的顶端高于所述滤尘板(17)下表面。
8.根据权利要求7所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述振动凸轮(27)外侧同轴固定安装有纵向锥齿轮(28),且所述纵向锥齿轮(28)与横向锥齿轮(29)组成啮合结构。
9.根据权利要求8所述的一种汽车充电桩防漏电系统,其特征在于:所述横向锥齿轮(29)底端利用皮带与所述转动辊(11)相连接。
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