[发明专利]一种可折叠运输车

说明书

本发明公开了一种可折叠运输车，涉及运输设备领域，包括底板、第一围栏、第二围栏、立柱以及支撑脚，支撑腿的侧面还固定有防止支撑腿产生水平移动的定位件，立柱的上端设有与定位件相配合的定位槽，立柱的上端设有支撑块，所述支撑脚固定于底板底面的四个拐角处且支撑脚的底部设有与顶块相配合的扣合件，第一围栏、第二围栏能够通过锁定件相互锁定，本发明借助于上下设置且可转动的第一围栏、第二围栏实现了运输车的可折叠，能够提高运输效率，节约存储空间，且借助于锁定件、定位件和定位槽能够实现第一围栏、第二围栏展开后的锁定。

技术领域

本发明属于运输设备领域，具体涉及一种可折叠运输车。

背景技术

汽车零部件运输过程中常常需要用到转运托盘或者转运车，现有的转运车往往结构固定，特别是一些运输较大尺寸（如保险杠）的转运车，无法实现折叠，在转运车回收托运的过程中会占用较大的储存空间，浪费运输资源，因此有必要设计一种可折叠的运输车以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可折叠运输车，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种可折叠运输车，包括底板、第一围栏、第二围栏、立柱以及支撑脚，所述第一围栏、第二围栏均有两个且对称设置，第一围栏与第二围栏相互垂直设置，所述立柱固定于底板顶面的四个拐角处且为上端开口的壳体结构，第一围栏底部的支撑腿安装有螺杆，支撑腿滑动连接于立柱内并借助于螺杆转动连接于立柱上贯通设置的第一引导孔内，支撑腿的侧面还固定有防止支撑腿产生水平移动的定位件，立柱的上端设有与定位件相配合的定位槽，所述第二围栏的底部两侧借助于短轴转动连接于立柱侧面设置的第二引导孔内，第一引导孔、第二引导孔分别设置于立柱上相互垂直的两个侧面，立柱的上端设有支撑块，所述支撑脚固定于底板底面的四个拐角处且支撑脚的底部设有与顶块相配合的扣合件，第一围栏、第二围栏能够通过锁定件相互锁定。

优选的，所述第一引导孔、第二引导孔均为长条孔。

优选的，所述螺杆的两端安装有用于对螺杆进行限位的螺母，螺母与立柱之间的螺杆上还套设有垫片。

优选的，所述锁定件包括固定于支撑腿上的U形板一、固定于第二围栏上的多个U形板二以及滑动连接于U形板二上的插销，插销上还固定有把手。

优选的，所述定位件包括横条以及固定于横条下端的三角板，所述定位槽与三角板相配合。

优选的，所述底板包括两个矩形板以及多个连接于两个矩形板之间的筋板一。

优选的，所述第二围栏包括矩形框以及固定于矩形框内且相互平行设置的筋板二。

优选的，其中两个立柱内还设有定位机构，具体包括连接臂、定位柱、定位圆盘、U形板三以及与U形板三相配合的U形块，所述连接臂的上端转动连接于螺杆上，连接臂的下端固定有所述的定位柱，定位圆盘转动连接于立柱内壁上设置的两个支撑座内，定位圆盘上朝向定位柱的一侧设有与定位柱相配合的导向槽，定位圆盘的另一侧固定有所述的U形板三，位于立柱一侧的第二围栏底部的短轴上固定有所述的U形块；

当第一围栏、第二围栏均处于竖起状态时，导向槽处于水平状态。

本发明的优点在于：

1.本发明中借助于上下设置且可转动的第一围栏、第二围栏实现了运输车的可折叠，能够提高运输效率，节约存储空间，且借助于锁定件、定位件和定位槽能够实现第一围栏、第二围栏展开后的锁定。

2.本发明中为了提高运输车在运输过程中的稳定性，防止第一围栏和第二围栏存在因为颠簸而向上发生位移的风险，设计了定位机构，能够在第一围栏、第二围栏展开后将二者进一步锁定，而在第一围栏、第二围栏收起放倒时又能够解除锁定。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中去掉其中一个第二围栏后的示意图。