[发明专利]一种双离合换挡降噪方法、汽车及存储介质

权利要求书

1.一种双离合换挡降噪方法，用于汽车由前进挡切换为倒挡(5)，所述前进挡中用于所述汽车起步的第一挡(41)与所述倒挡(5)连接于第一转轴，其特征在于，所述双离合换挡降噪方法包括：

S1、在第一离合器(21)分离所述第一转轴及动力输入轴(1)后，摘除所述第一挡(41)；

S2、开始挂入所述倒挡(5)，并使第二离合器(22)连接位于所述前进挡中的其它任一挡位的第二转轴及所述动力输入轴(1)，并且由所述第二转轴传递到输出轴的正向扭矩大于位于所述倒挡(5)的所述第一转轴传递到所述输出轴的反向扭矩；

S3、所述第一离合器(21)使所述第一转轴与所述输出轴在挂挡力的作用下完成转速匹配后，使所述第二离合器(22)分离所述第二转轴及所述动力输入轴(1)，随后完全挂入倒挡(5)。

2.根据权利要求1所述的双离合换挡降噪方法，其特征在于，步骤S2中，使所述第二离合器(22)连接所述第二转轴及所述动力输入轴(1)包括使所述第二离合器(22)连接所述第二转轴及所述动力输入轴(1)至半结合状态。

3.根据权利要求2所述的双离合换挡降噪方法，其特征在于，处于所述半结合状态的所述第二转轴的扭矩不大于10Nm。

4.根据权利要求1所述的双离合换挡降噪方法，其特征在于，步骤S3中，当所述输出轴的转速与所述第一转轴的转速匹配时，所述第一离合器(21)的转速不大于50rpm。

5.根据权利要求1所述的双离合换挡降噪方法，其特征在于，所述前进挡包括至少五个挡位，所述倒挡(5)及至少五个所述挡位中的奇数挡位于所述第一转轴上，至少五个所述挡位中的偶数挡位于所述第二转轴上。

6.根据权利要求5所述的双离合换挡降噪方法，其特征在于：

所述前进挡包括扭速比由大至小依次排列的所述第一挡(41)、第二挡(42)、第三挡(43)、第四挡(44)、第五挡(45)、第六挡(46)及第七挡(47)；

在步骤S2中，所述第二离合器(22)连接位于所述第二挡(42)的所述第二转轴及所述动力输入轴(1)。

7.一种汽车，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储器，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6中任一所述的双离合换挡降噪方法。

8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6中任一所述的双离合换挡降噪方法。