[发明专利]人员缺岗的远程巡检方法、系统、存储介质和终端在审
申请号: | 202210348772.9 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN114724270A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 曾庆宁;雷朋川;胡建良;黄韬 | 申请(专利权)人: | 广州广电运通智能科技有限公司 |
主分类号: | G07C1/20 | 分类号: | G07C1/20;H04N7/18 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 廖青松 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人员 远程 巡检 方法 系统 存储 介质 终端 | ||
本发明提供了一种人员缺岗的远程巡检方法、系统、存储介质和终端,远程巡检方法包括S1、随机抽取安检点进行巡查;S2、获取抽取的安检点当前时间的配岗信息以及摄像头的配置信息,获取安检点摄像头的视频数据;S3、对安检点摄像头的视频流数据进行分析,分别计算每个摄像头所设定区域内安检员的数量和轨迹,在岗安检员的数量为所有摄像头或安检区域检测的安检员之和;S4、当次巡检判定;S5、安检点巡查时间超过巡查设定的阈值或发生缺岗报警时,结束本次远程巡查,重新对其他安检点进行远程巡查。通过本申请的远程巡检方法和系统,能够对安检岗进行全天候远程巡查,提高了巡查准确性和安保管理效率,降低了系统成本,便于推广应用。
技术领域
本发明属于安防领域,具体涉及一种人员缺岗的远程巡检方法、系统、存储介质和终端。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息,不必然构成在先技术或先有技术。
随着科学技术的发展,现代城市轨道交通、铁路、公路、民航等交通业高速发展,而安防作为交通枢纽站场必不可少的一部分,安防系统为运营和管理人员提供并记录车站的各种安防信息,以对站场的运行进行安全管理,辅助维护站场安全。然而,现在交通运营中的各种安检信息各自分离、互不关联、信息分散,中心控制安检人员查询工作繁琐、复杂、效率低。
不同的时间安检点的岗位配置要求是有所差别,安检服务商对通常对安检岗位的安检人员到岗进行打折或采取一人多岗等,获取额外的利益。安保管理员通过人工巡检或抽查安检员是否到岗的方式对安检服务商进行管理。人工的巡检和抽查既费时又费力,无法适应全天侯的检查,同时易出现安保管理员与安检服务商串通徇私,给安保管理带来风险。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种人员缺岗的远程巡检方法、系统、存储介质和终端,其能解决上述问题。
设计原理:①对安检点建立视频监控,通过采用视觉分析技术,对安检点安检员在岗情况进行远程巡查,监测安检点的安检员缺岗情况,对缺岗进行报警,并保存报警视频录像,便于事后调查取证。②同时将缺岗与该安检点的排班、考勤数据进行结合,对安检服务商进行考核,解决缺岗、一人多岗等问题。
设计方案:为解决上述问题,本发明的总体设计方案如下。
一种安检场景下人员缺岗的远程巡检方法,所述远程巡检方法包括:
S1、随机抽取安检点进行巡查;
S2、获取抽取的安检点当前时间的配岗信息以及摄像头的配置信息,获取安检点摄像头的视频数据;
S3、对安检点摄像头的视频流数据进行分析,分别计算每个摄像头所设定区域内安检员的数量和轨迹,在岗安检员的数量为所有摄像头或安检区域检测的安检员之和;
S4、当次巡检判定,
当在岗安检员的数量大于等于配岗要求的数量时,在远程巡查设定的时间阈值内或缺岗设定的时间阈值内,返回步骤S2;
当在岗安检员的数量少于配岗要求的数量时,在缺岗设定的时间阈值内返回步骤S3;在岗安检员的数量少于配岗要求的数量持续时间超过缺岗设定的时间阈值,或连续返回步骤S3的次数超过返回分析次数阈值,即产生缺岗预警,并记录本次巡查的数据;
S5、安检点巡查时间超过巡查设定的阈值或发生缺岗报警时,结束本次远程巡查,重新对其他安检点进行远程巡查。
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