[发明专利]信息处理装置以及信息处理系统在审
申请号: | 202210347917.3 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN115203657A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 柴田健作;村上涼;下川真之介;森纯一;余淑芬;间庭佑太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06F21/31 | 分类号: | G06F21/31;G06F21/32;G06F21/34;H04L9/40 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张洁;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 装置 以及 系统 | ||
本发明涉及信息处理装置以及信息处理系统。信息处理装置具备:接收部,其接收用于对车辆内的乘客进行认证的认证信息;认证部,其基于认证信息对乘客进行认证;推定部,其推定经过认证的乘客是否站立着;计测部,其将推定为经过认证的乘客站立着的时间计测为该乘客站立着的时间;计算部,其计算能够利用于积分服务的积分或电子货币,且经过认证的乘客站立着的时间越长,则将积分或电子货币计算为越大的值;以及发送部,其将计算出的积分或电子货币向与乘客相关联地存储积分或电子货币的存储部发送。
技术领域
本发明涉及信息处理装置以及信息处理系统。
背景技术
以下为公知技术:在设置于车辆内的吊环(扶手吊环)保持部件上配备非接触式IC卡读取装置,乘客通过使非接触式IC卡等与该读取装置接触从而将商品信息、广告主信息等导入到非接触式IC卡等中(例如参照日本特开2009-014821)。
发明内容
近来,由于交通设施的发达等,走路的机会减少,作为现代人的生活习惯,有运动不足的倾向。另一方面,在铁路、公交等交通设施中,存在没能向乘客提供除了输送以外的服务的实际情况。
从消除运动不足的观点来看,车辆内的乘客通过站着而非坐在座位上,能够消耗更多的卡路里。然而,现状存在车辆内没有提供如提升乘客站着乘车的动力的结构(机制)的问题。
本公开提供能够促使车辆内的乘客站立的信息处理装置以及信息处理系统。
本公开的第1技术方案涉及的信息处理装置具备:接收部,其接收用于对车辆内的乘客进行认证的认证信息;认证部,其基于所述认证信息对乘客进行认证;推定部,其推定经过认证(已被认证)的乘客是否站立着;计测部,其将推定为经过认证的乘客站立着的时间计测为该乘客站立着的时间;计算部,其计算能够利用于积分服务(point service)的积分或电子货币,且经过认证的乘客站立着的时间越长,则将积分或电子货币计算为越大的值;以及发送部,其将计算出的积分或电子货币向与乘客相关联地存储积分或电子货币的存储部发送。
在上述第1技术方案中,所述接收部从设置于车辆内的用于对乘客进行认证的认证用设备接收所述认证信息,所述信息处理装置具备图像取得部,所述图像取得部取得拍摄所述认证用设备的附近而得到的图像,所述推定部在所述图像中距离所述认证用设备预定范围内表示(显示)有站立的乘客的情况下,推定为经过认证的乘客站立着。
在上述第1技术方案中,所述接收部从认证用设备接收所述认证信息,所述认证用设备设置在车辆内、并与乘客持有且具有所述存储部的通信装置进行近距离无线通信,所述认证部通过对存储于所述通信装置的所述认证信息进行认证来对乘客进行认证,所述发送部将计算出的积分或电子货币向所述通信装置的所述存储部进行发送。
在上述第1技术方案中,所述信息处理装置具备判定部,所述判定部判定所述通信装置是否以能够通信的状态接近了在车辆内设置于乘客能够通过站立而让手靠近的高度的所述认证用设备,所述推定部在所述通信装置以能够通信的状态接近了所述认证用设备的情况下,推定为经过认证的乘客站立着。
在上述第1技术方案中,所述信息处理装置具备图像取得部,所述图像取得部取得拍摄所述认证用设备的附近而得到的图像,所述推定部在所述图像中距离所述认证用设备预定范围内表示有站立的乘客的情况下,推定为经过认证的乘客站立着。
在上述第1技术方案中,所述信息处理装置具备判定部,所述判定部判定所述通信装置是否以能够通信的状态接近了在车辆内设置于乘客能够通过站立而让手靠近的高度的所述认证用设备,所述推定部在所述通信装置以能够通信的状态接近了所述认证用设备、并且在所述图像中距离所述认证用设备预定范围内表示有站立的乘客的情况下,推定为经过认证的乘客站立着。
在上述第1技术方案中,所述通信装置是IC卡或者便携终端。
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