[发明专利]一种防反接供电电路及车辆

说明书

本申请公开一种防反接供电电路及车辆，该电路包括：场效晶体管、第一防反接电路、第二防反接电路和第三防反接电路；场效晶体管的源端与第一防反接电路的一端连接，场效晶体管的栅端与第三防反接电路的一端连接，场效晶体管与第二防反接电路连接；第一防反接电路的另一端与第三防反接电路连接，第三防反接电路另一端与第二防反接电路连接，第一防反接电路与第二防反接电路连接；响应于表征负压馈入的异常电信号，第二防反接电路处于断开的状态，第一防反接电路和第三防反接电路处于导通的状态，以使场效晶体管处于断开的状态。利用本申请提供的技术方案可以防止负电馈入对车载电器的损坏，提高场效晶体管断开的效率。

技术领域

本申请涉及汽车电子控制中防负压馈入技术领域，特别涉及一种防反接供电电路及车辆。

背景技术

车载电子产品易受到电磁的强烈干扰，若车载电子产品长期处于电磁干扰，则易产生负压馈入导致车载电子产品损坏。

现有技术中，常常采用场效应管作为防负压馈入的主要器件，并选择较大的电阻和电容，来强化场效晶体管的栅端和源端的防护水平，但这增大栅源电压建立延时，造成场效晶体管截止延时过大，进而会构成负向瞬变脉冲或负电压输入，电源有负向瞬变脉冲或负电压输入时会有负压馈入的风险。

因此，需要一种防反接供电电路的方案，来解决现有技术中存在的场效晶体管的栅源电压建立延时以及截止延时过大等问题，提高场效晶体管断开的效率。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本申请实施例提供了一种防反接供电电路及车辆的技术方案，其所述技术方案如下：

一方面，提供了一种防反接供电电路，包括：场效晶体管、第一防反接电路、第二防反接电路和第三防反接电路；

其中，场效晶体管的源端与第一防反接电路的一端连接，场效晶体管的栅端与第三防反接电路的一端连接，场效晶体管与第二防反接电路连接；第一防反接电路的另一端与第三防反接电路连接，第三防反接电路另一端与第二防反接电路连接，第一防反接电路与第二防反接电路连接；

响应于表征负压馈入的异常电信号，第二防反接电路处于断开的状态，第一防反接电路和第三防反接电路处于导通的状态，以使场效晶体管处于断开的状态。

另一方面，提供了一种车辆，所述车辆用于执行上述防反接供电电路的技术方案。

本申请提供的一种防反接供电电路及车辆，具有如下技术效果：

本申请实施例通过设置场效晶体管、第一防反接电路、第二防反接电路和第三防反接电路，实现在负电馈入的异常电信号的情况下，对车载电器进行保护，其中，场效晶体管的源端与第一防反接电路的一端连接，场效晶体管的栅端与第三防反接电路的一端连接，场效晶体管与第二防反接电路连接；第一防反接电路的另一端与第三防反接电路连接，第三防反接电路另一端与第二防反接电路连接，第一防反接电路与第二防反接电路连接；响应于表征负压馈入的异常电信号，第二防反接电路处于断开的状态，第一防反接电路和第三防反接电路处于导通的状态，以使场效晶体管处于断开的状态。利用本申请提供的技术方案可以防止负电馈入对车载电器的损坏，提高场效晶体管断开的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种防反接供电电路的结构示意图；