[发明专利]汽车端对端的远程视频直播和数据采集方法、装置在审

专利信息
申请号: 202210346336.8 申请日: 2022-03-31
公开(公告)号: CN114677780A 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 陈万东;陈东;陈德石;吴頔;李拓 申请(专利权)人: 芜湖雄狮汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00;G07C5/08;H04N5/225;H04N5/232;H04N7/18;H04N21/2187
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 徐章伟
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 远程 视频 直播 数据 采集 方法 装置
【说明书】:

本申请涉及智能车机技术领域,特别涉及一种汽车端对端的远程视频直播和数据采集方法、装置,其中,方法包括:接收用户发送的远程视频指令;根据远程视频指令开启车辆的视频采集设备,并获取视频采集设备采集的直播视频数据;发送直播视频数据至用户的预设终端的同时,根据预设运行条件控制车辆执行对应的保护动作。由此,能在车辆运行态或者熄火状态下远程开启摄像头,并通过端对端直连方式上传视频至手机端,同时能够保证车端系统保证在不影响安全驾驶的前提下运行。

技术领域

本申请涉及智能车机技术领域,特别涉及一种汽车端对端的远程视频直播和数据采集方法、装置。

背景技术

当前,用户在停车之后,经常会出现忘记车位的情况,并且有的用户想对车内进行检测。

相关技术中,一般是基于无线通信实现车内监控。

然而,该方式存在以下区别:(1)缺少判断车辆当前运行状态,直接运行端对端视频、或文件推送,造成影响行车或者用车安全性;(2)大多利用tsp或者媒体服务器的转发视频大数据会增大运营成本;(3)缺少对端对端数据传输下,车辆状态变化,智能车机直播管理器必须重新做判断;(4)端对端直传系统运行极为耗电,需要有定时器控制,限定运行时长,从而避免车辆馈电;(5)功能的实现关键指令都必须基于车辆的第一控制模块和TSP转发,才能传递到车机直播模块,缺少及时性和效率;(6)不能有效保护用户隐私。

发明内容

本申请提供一种汽车端对端的远程视频直播和数据采集方法、装置,以能在车辆运行态或者熄火状态下远程开启摄像头,并通过端对端直连方式上传视频至手机端,同时能够保证系统保证在不影响安全驾驶的前提下运行。

本申请第一方面实施例提供一种汽车端对端的远程视频直播和数据采集方法,包括以下步骤:

接收用户发送的远程视频指令;

根据所述远程视频指令开启车辆的视频采集设备,并获取所述视频采集设备采集的直播视频数据;以及

发送所述直播视频数据至所述用户的预设终端的同时,根据预设条件控制所述车辆执行对应的保护动作。

可选地,所述获取所述视频采集设备采集的直播视频数据,包括:

检测所述车辆的当前状态;

如果所述当前状态为唤醒状态,则直接获取所述直播视频数据;

如果所述当前状态为发动机运行状态,则获取所述视频采集设备中的行车记录仪的视频数据,生成所述直播视频数据;

如果所述当前状态为发动机停止状态,则根据移动端指令运行所述视频采集设备中的任一装置,生成所述直播视频数据;

如果所述当前状态为休眠状态,则控制所述车辆上电,退出所述休眠状态

可选地,在控制所述车辆上电之后,还包括:

检测所述车辆的当前剩余电量;

若所述当前剩余电量大于预设阈值、发动机处于非工作状态且所述车辆处于设防状态,则允许发送所述直播视频数据。

可选地,在发送所述直播视频数据至所述用户的预设终端之后,还包括:

采集所述车辆的当前电源电压和视频持续传输时长;

在所述当前电压小于预设电压或者所述视频持续传输时长大于预设阈值时,停止发送所述直播视频数据和/或发送停止报告至所述预设终端,并发送休眠指令至所述车辆,控制所述车辆进入休眠状态。

可选地,在发送所述直播视频数据至所述用户的预设终端之后,还包括:

接收所述用户发送的控制指令;

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