[发明专利]一种产线拧紧装置验证工装及其验证方法

说明书

本发明公开了一种产线拧紧装置验证工装及其验证方法，包括工装支架和设置于工装支架内的一组或多组拧紧螺栓，每组拧紧螺栓均包括位于上方、竖直向下布置的第一拧紧螺栓和位于下方、竖直向上布置的第二拧紧螺栓，第一拧紧螺栓的上部螺纹段和第二拧紧螺栓的下部螺纹段分别同轴连接于第一螺纹套筒和第二螺纹套筒内，第一螺纹套筒和第二螺纹套筒均固定于工装支架内，第一拧紧螺栓与第二拧紧螺栓之间连接有可使第一拧紧螺栓和第二拧紧螺栓同步顺时针转动或同步逆时针转动的传动部件。通过上下布置的多组拧紧螺栓，可以在不需要实物零件的前提下，提前验证产线拧紧系统可行性，缩短了产品开发周期。

技术领域

本发明涉及装配线测试设备技术领域，具体地指一种产线拧紧装置验证工装及其验证方法。

背景技术

在制造装配量产线上，不可避免的需要使用拧紧系统，随着新产品开发，前期需要在产线验证产品的可装配性，设备可达性，产品通过性等要素。随着市场竞争越来越激烈，汽车产品开发周期缩短了将近40％，为尽快验证量产的可行性，往往在新零件制造出来之前，就需要提前验证拧紧系统对产线是否可行。现有的方法是：一、产品实物制造后，直接用实物上产线对拧紧系统进行验证；这种方法需要实物制造完后再开展验证，产品开发周期会加长，而且用实物验证，一旦拧紧系统异常，比如拧紧系统扭矩过大，则会把螺栓拧断，使螺栓卡入产品中，容易导致产品报废。二、使用现有的，或者其他的带有螺栓拧紧结构的产品对拧紧系统进行验证；这种方法需要在产品上将所有的螺栓全部拧紧完后，再全部拧松才能再次进行拧紧；使用这种方法进行多次拧紧操作后螺栓容易被拧坏，需要更换新的零件。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种可重复使用、无需拧松操作的产线拧紧装置验证工装及其验证方法。

为实现此目的，本发明所设计的产线拧紧装置验证工装，其特征在于：它包括工装支架和设置于所述工装支架内的一组或多组拧紧螺栓，每组拧紧螺栓均包括位于上方、竖直向下布置的第一拧紧螺栓和位于下方、竖直向上布置的第二拧紧螺栓，所述第一拧紧螺栓的上部螺纹段和所述第二拧紧螺栓的下部螺纹段分别同轴连接于第一螺纹套筒和第二螺纹套筒内，所述第一螺纹套筒和第二螺纹套筒均固定于所述工装支架内，所述第一拧紧螺栓与所述第二拧紧螺栓之间连接有可使所述第一拧紧螺栓和所述第二拧紧螺栓同步顺时针转动或同步逆时针转动的传动部件。

进一步的，所述第一拧紧螺栓和所述第二拧紧螺栓在水平方向上错位布置，所述传动部件沿水平方向布置，所述传动部件的左右两侧分别连接所述第一拧紧螺栓的底部和所述第二拧紧螺栓的顶部。

进一步的，所述第一拧紧螺栓包括与拧紧枪配合的第一内六角螺栓头、与所述第一内六角螺栓头底面同轴固定连接为一体结构的第一螺纹杆段和与所述第一螺纹杆段底面同轴固定连接为一体结构的第一轮齿杆段，所述第一螺纹套筒位于所述第一内六角螺栓头下方、同轴连接于所述第一螺纹杆段上；

所述第二拧紧螺栓包括与拧紧枪配合的第二内六角螺栓头、与所述第二内六角螺栓头顶面同轴固定连接为一体结构的第二螺纹杆段和与所述第二螺纹杆段顶面同轴固定连接为一体结构的第二轮齿杆段，所述第二螺纹套筒位于所述第二内六角螺栓头上方、同轴连接于所述第二螺纹杆段上；

所述第一轮齿杆段与所述第二轮齿杆段之间连接有所述传动部件。

进一步的，所述第一轮齿杆段包括沿所述第一轮齿杆段周向表面间隔设置的第一轮齿条，所述第二轮齿杆段包括沿所述第二轮齿杆段周向表面间隔设置的第二轮齿条；所述传动部件包括椭圆环形的传动带，所述传动带沿其环向内表面间隔开设有多个与所述第一轮齿条或所述第二轮齿条配合的齿条孔。

进一步的，每根所述第一轮齿条的底部均设置有一个用于防止所述传动带向下脱出的第一防脱凸台，每根所述第二轮齿条的顶部均设置有一个用于防止所述传动带向上脱出的第二防脱凸台。