[发明专利]一种产线拧紧装置验证工装及其验证方法有效
申请号: | 202210345094.0 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114683034B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 构旭新;王彬;杨凯江;肖余芳;张亚岐 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/00;G01M99/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 李满;蔡俊 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拧紧 装置 验证 工装 及其 方法 | ||
1.一种产线拧紧装置验证工装,其特征在于:它包括工装支架(3)和设置于所述工装支架(3)内的一组或多组拧紧螺栓,每组拧紧螺栓均包括位于上方、竖直向下布置的第一拧紧螺栓(1)和位于下方、竖直向上布置的第二拧紧螺栓(2),所述第一拧紧螺栓(1)的上部螺纹段和所述第二拧紧螺栓(2)的下部螺纹段分别同轴连接于第一螺纹套筒(4)和第二螺纹套筒(5)内,所述第一螺纹套筒(4)和第二螺纹套筒(5)均固定于所述工装支架(3)内,所述第一拧紧螺栓(1)与所述第二拧紧螺栓(2)之间连接有可使所述第一拧紧螺栓(1)和所述第二拧紧螺栓(2)同步顺时针转动或同步逆时针转动的传动部件。
2.如权利要求1所述的产线拧紧装置验证工装,其特征在于:所述第一拧紧螺栓(1)和所述第二拧紧螺栓(2)在水平方向上错位布置,所述传动部件沿水平方向布置,所述传动部件的左右两侧分别连接所述第一拧紧螺栓(1)的底部和所述第二拧紧螺栓(2)的顶部。
3.如权利要求2所述的产线拧紧装置验证工装,其特征在于:所述第一拧紧螺栓(1)包括与拧紧枪配合的第一内六角螺栓头(1.1)、与所述第一内六角螺栓头(1.1)底面同轴固定连接为一体结构的第一螺纹杆段(1.2)和与所述第一螺纹杆段(1.2)底面同轴固定连接为一体结构的第一轮齿杆段(1.3),所述第一螺纹套筒(4)位于所述第一内六角螺栓头(1.1)下方、同轴连接于所述第一螺纹杆段(1.2)上;
所述第二拧紧螺栓(2)包括与拧紧枪配合的第二内六角螺栓头(2.1)、与所述第二内六角螺栓头(2.1)顶面同轴固定连接为一体结构的第二螺纹杆段(2.2)和与所述第二螺纹杆段(2.2)顶面同轴固定连接为一体结构的第二轮齿杆段(2.3),所述第二螺纹套筒(5)位于所述第二内六角螺栓头(2.1)上方、同轴连接于所述第二螺纹杆段(2.2)上;
所述第一轮齿杆段(1.3)与所述第二轮齿杆段(2.3)之间连接有所述传动部件。
4.如权利要求3所述的产线拧紧装置验证工装,其特征在于:所述第一轮齿杆段(1.3)包括沿所述第一轮齿杆段(1.3)周向表面间隔设置的第一轮齿条(6),所述第二轮齿杆段(2.3)包括沿所述第二轮齿杆段(2.3)周向表面间隔设置的第二轮齿条(7);所述传动部件包括椭圆环形的传动带(8),所述传动带(8)沿其环向内表面间隔开设有多个与所述第一轮齿条(6)或所述第二轮齿条(7)配合的齿条孔(9)。
5.如权利要求4所述的产线拧紧装置验证工装,其特征在于:每根所述第一轮齿条(6)的底部均设置有一个用于防止所述传动带(8)向下脱出的第一防脱凸台(10),每根所述第二轮齿条(7)的顶部均设置有一个用于防止所述传动带(8)向上脱出的第二防脱凸台(11)。
6.如权利要求5所述的产线拧紧装置验证工装,其特征在于:所述第一防脱凸台(10)的底部设置有方便所述传动带(8)向上运动与所述第一轮齿条(6)啮合的第一倒角(12),所述第二防脱凸台(11)的顶部设置有方便所述传动带(8)向下运动与所述第二轮齿条(7)啮合的第二倒角(13)。
7.如权利要求1或3所述的产线拧紧装置验证工装,其特征在于:所述工装支架(3)包括上下布置的上支架板(3.1)和下支架板(3.2),所述上支架板(3.1)和所述下支架板(3.2)之间固定连接有支撑柱(3.3);所述第一螺纹套筒(4)可拆卸固定于所述上支架板(3.1)上,所述第二螺纹套筒(5)可拆卸固定于所述下支架板(3.2)上。
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