[发明专利]一种高兼容性的座垫倾角调节机构在审
申请号: | 202210343905.3 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114701408A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 韦朝阳;陆国生;田建明;王长慧 | 申请(专利权)人: | 广汽零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 马学慧 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 兼容性 座垫 倾角 调节 机构 | ||
本发明属于汽车座椅技术领域,提供一种高兼容性的座垫倾角调节机构,其包括左转动副、右转动副、前管和电机。前管的两端分别连接左转动副和右转动副,左转动副和右转动副用于固定到汽车座垫底部的两侧,右转动副包括推动件,推动件与前管连接,电机驱动推动件转动,带动前管转动,以使得汽车座垫倾角改变。通过设置推动件转动,从而带动前管推动汽车座垫运动,便于用户可以调节汽车座垫的倾斜角度,整体机构轻巧,体积小,占用空间少,只要是汽车座垫的座椅骨架前端具有平面的坐垫侧板,均可焊接,结构简单,便于用户安装和使用,从而制造成本低,性价比高,同时,推动件的转动,使得座垫具有一定的防下潜功能,提高安全性能。
技术领域
本发明属于汽车座椅技术领域,尤其涉及一种高兼容性的座垫倾角调节机构。
背景技术
目前,随着生产力的提高,人们生活水平的提高,汽车座椅不仅仅是作为安全件来保护乘员不受伤害,还需要提供较高的舒适性。现有技术中的汽车座椅不能精准调节座垫的倾斜角度,无法满足用户对坐姿舒适性的要求,同时,对于座椅生产制造而言,老式座椅骨架不具备此功能,若要增加座垫倾角调节机构,则需要额外开发新的骨架装配到座椅,导致生产成本较高。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种高兼容性的座垫倾角调节机构,用于汽车座垫,其包括左转动副、右转动副、前管和电机。
所述前管的两端分别连接所述左转动副和所述右转动副,所述左转动副和所述右转动副用于固定到所述汽车座垫底部的两侧,所述右转动副包括推动件,所述推动件与所述前管连接,所述电机驱动所述推动件转动,带动所述前管转动,以使得所述汽车座垫倾角改变。
优选地,所述前管为可调节长度的管件,所述前管用于调节所述左转动副和所述右转动副之间的距离。
优选地,所述左转动副包括转动件、第一连接件和固定件,所述转动件和所述固定件通过所述第一连接件连接,所述转动件与所述前管的一端连接。
优选地,所述右转动副还包括支架和第二连接件,所述支架和所述推动件通过所述第二连接件连接,所述电机的一端与所述推动件连接、另一端与所述支架连接。
优选地,所述支架设有螺栓孔,所述电机通过所述螺栓孔与所述支架螺栓连接。
优选地,还包括左固定块和右固定块,所述左固定块和所述右固定块分别用于固定所述左转动副和右转动副到所述汽车座垫。
优选地,所述前管的中部向一侧凸起。
优选地,还包括后管,所述后管连接在所述左转动副与右转动副之间,且所述后管为可调节长度的管件。
优选地,所述推动件为V形钣金。
优选地,所述电机为丝杆电机。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:
1、一种高兼容性的座垫倾角调节机构,其包括左转动副、右转动副、前管和电机。前管的两端分别连接左转动副和右转动副,左转动副和右转动副用于固定到汽车座垫底部的两侧,右转动副包括推动件,推动件与前管连接,电机驱动推动件转动,带动前管转动,以使得汽车座垫倾角改变。通过设置推动件转动,从而带动前管推动汽车座垫运动,便于用户可以调节汽车座垫的倾斜角度,且整体机构轻巧,体积小,占用空间少,只要是汽车座垫的座椅骨架前端具有平面的坐垫侧板,均可焊接,结构简单,便于用户安装和使用,从而制造成本低,性价比高。同时,推动件的转动,使得座垫具有一定的防下潜功能,提高安全性能。
2、设置前管调节左转动副和右转动副之间的距离,从而可以调整整个机构的开档尺寸,兼容不同开档尺寸的座垫骨架,不需要额外开发座垫骨架来调节汽车座垫的倾斜角度。
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