[发明专利]一种加氢方法和加氢站

权利要求书

1.一种加氢站的加氢方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集加氢站管辖区域内的全部用户车辆的车辆位置、实时车载储氢量S及氢消耗速度；

根据车辆位置、实时车载储氢量S及氢消耗速度计算下一加氢活动的加氢量；

根据所述下一次加氢活动的加氢量及加氢站的站内氢储量进行比较，若站内氢储量不小于下一次加氢活动的加氢量，则不需预先启动氢气压缩机；如站内氢储量小于下一次加氢活动的加氢量，则预先启动氢气压缩机对站内氢储量进行补充。

2.根据权利要求1所述的加氢站的加氢方法，其特征在于，同时对未来进入加氢站的用户车辆的顺序进行预测：

预设用于警示需要加氢预警值Smin，

对应每台用户车辆，根据该用户车辆的实时车载氢储量S、氢消耗速度m，得到实时车载氢储量S可支撑用户车辆继续行驶的时间t_n＝(S-Smin)/m，t_n代表经过时间t_n之后，该用户车辆即需在加氢站加氢；

把区域内全部用户车辆的时间t_n从小到大进行进行排序，即可得导未来进入加氢站的用户车辆的顺序。

3.根据权利要求2所述的加氢站的加氢方法，其特征在于，还包括以下步骤：获取区域内全部用户车辆的加氢位置需求,若区域内用户车辆如需在此加氢站加氢，则无需反馈，默认纳入加氢序列排队和安排计划；若区域内用户车辆不在此加氢站加氢，则传送反馈信号N至本区域的加氢站的主控计算机，将该不纳入加氢序列排队，不安排加氢计划,即对于未来进入加氢站的用户车辆的顺序要进行调整。。

4.根据权利要求1所述的加氢站的加氢方法，其特征在于，所述根据车辆位置、实时车载储氢量S及氢消耗速度计算下一加氢活动的加氢量，包括以下步骤：

利用实时车载氢储量S、氢消耗速度，计算出用户车辆剩余可行驶里程D；当用户车辆剩余可行驶里程D小于预先设定值D0时，即可判断该用户车辆有加氢需求；当有n辆用户车辆有加氢需求时，则对n辆用户车辆的总加氢量进行计算求和，即得到下一加氢活动的加氢量。

5.根据权利要求1所述的加氢站的加氢方法，其特征在于，采集备用加氢设备的可加氢量，若备用加氢设备的可加氢量和加氢站的站内氢储量的总和小于下一加氢活动的加氢量，即调度外部氢气输送。

6.根据权利要求1所述的加氢站的加氢方法，其特征在于，所述外部氢气输送包括通过加氢车辆进行输送。

7.一种加氢站，其特征在于，包括主控计算机、备用加氢设备、加氢机组、氢量采集设备及5G网络；所述氢量采集设备通过所述5G网络与所述主控计算机连接，所述主控计算机与所述备用加氢设备、所述加氢机组连接。

8.根据权利要求7所述的加氢站，其特征在于，所述备用加氢设备包括备用压缩机及备用储氢装置,所述备用压缩机与所述备用储氢装置连接。

9.根据权利要求7所述的加氢站，其特征在于，所述加氢机组包括卸气柱、压缩机、储氢装置及加氢机，所述卸气柱、压缩机、储氢装置及加氢机连接。