[发明专利]一种船坞物料输送系统在审
申请号: | 202210343307.6 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114803780A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 郑小慧;谭继良;邓密东;赵可;覃敏 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B66B9/04 | 分类号: | B66B9/04;B66B11/04;B66B7/06;B66B7/02;B66B7/04;B66B5/28;B66B11/00;B66B13/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 袁微微 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船坞 物料 输送 系统 | ||
1.一种船坞物料输送系统,其特征在于,包括:
主框架(1),所述主框架(1)具有中空的提升腔,所述主框架(1)沿竖直方向设置,所述主框架(1)上设置有与所述提升腔连通的进料口和出料口,所述进料口位于所述主框架(1)的下端,所述出料口位于所述主框架(1)的上端;
升降台(2),所述升降台(2)设置在所述主框架(1)的所述提升腔中,且能够在所述主框架(1)中进行升降;
滑轮组件(3),所述滑轮组件(3)包括动滑轮(31)、定滑轮(32)和牵引绳(33),所述定滑轮(32)设置在所述主框架(1)上,所述动滑轮(31)设置在所述升降台(2)上,所述牵引绳(33)的一端固定在所述主框架(1)上,且绕设在所述动滑轮(31)与所述定滑轮(32)上;
顶升组件(4),所述顶升组件(4)与所述牵引绳(33)的另一端连接,所述顶升组件(4)能够通过所述滑轮组件(3)带动所述升降台(2)进行升降。
2.根据权利要求1所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,所述顶升组件(4)包括滑板(41)和驱动件(42),所述滑板(41)滑动设置在所述主框架(1)上,且与所述牵引绳(33)的另一端连接,所述驱动件(42)与所述滑板(41)传动连接,所述驱动件(42)用于驱动所述滑板(41)在所述主框架(1)上升降。
3.根据权利要求2所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,沿所述主框架(1)的延伸方向于所述主框架(1)上开设有导向槽,所述滑板(41)滑动设置在所述导向槽中。
4.根据权利要求2所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,所述驱动件(42)为驱动油缸,所述驱动油缸设置在所述主框架(1)的下端,且所述驱动油缸的活塞杆与所述滑板(41)连接。
5.根据权利要求1所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,还包括缓冲组件(5),所述缓冲组件(5)设置在所述主框架(1)的下端,且位于所述提升腔中,所述缓冲组件(5)能够对所述升降台(2)进行缓冲。
6.根据权利要求5所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,所述缓冲组件(5)包括缓冲垫,所述缓冲垫设置在所述主框架(1)的下端。
7.根据权利要求1所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,所述主框架(1)包括四根间隔支撑柱(11)和多组连接组件(12),相邻的两根所述支撑柱(11)之间通过所述连接组件(12)连接形成所述主框架(1)。
8.根据权利要求1所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,还包括第一安全门(6),所述第一安全门(6)转动设置在所述主框架(1)上,且位于所述进料口处。
9.根据权利要求8所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,所述第一安全门(6)的上端面为斜面,所述第一安全门(6)的上端面与地面之间的夹角为锐角。
10.根据权利要求1所述的一种船坞物料输送系统,其特征在于,还包括第二安全门(7),所述第二安全门(7)转动设置在所述主框架(1)上,且位于所述出料口处。
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