[发明专利]电动压缩机的优化方法

权利要求书

1.一种电动压缩机的优化方法，其特征在于，所述优化方法包括：

S1：控制所述电动压缩机在特定转速运行，采集声音参数，所述声音参数包括噪声值和振动值；判断所述声音参数是否达到目标要求；

若否，则进入步骤S2；

若是，则结束优化步骤；

S2：采集所述电动压缩机的结构参数，所述结构参数包括曲轴的动不平衡量、动涡旋盘的不平衡力、动涡旋盘与静涡旋盘之间的摩擦力中的至少一种；

根据预存的结构参数与声音参数的关系，判断采集的所述电动压缩机的所述结构参数是否满足设计要求；

若否，则优化所述电动压缩机的结构；并在优化后进入步骤S1；

若是，则进入步骤S3；

S3：采集所述电动压缩机的传递路径参数，所述传递路径参数包括后悬置主动支架的振动加速度与车内压缩机噪声值中的至少一种；

根据预存的传递路径参数与声音参数的关系，判断采集的所述电动压缩机的所述传递路径参数是否满足设计要求；

若否，则优化所述电动压缩机传递路径的结构；并在优化后进入步骤S1。

2.如权利要求1所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，在所述步骤S2中，

若判断所述曲轴的动不平衡量大于预设动不平衡量阈值，则优化所述电动压缩机的曲轴平衡块的结构；

若判断所述动涡旋盘的不平衡力大于预设不平衡力阈值，则优化所述电动压缩机的动涡旋盘的背压孔的结构和/或曲轴轴承的结构；

若判断所述曲轴的动涡旋盘与静涡旋盘之间的摩擦力大于预设摩擦力阈值，则优化所述电动压缩机的动涡旋盘和/或静涡旋盘的涡旋壁的结构；

在所述步骤S3中，

若判断所述后悬置主动支架的振动加速度大于预设振动加速度阈值，则优化所述电动压缩机与电机连接的结构；

若判断所述车内压缩机噪声值大于预设噪声值阈值，则优化所述电动压缩机表面的结构。

3.如权利要求2所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，优化所述曲轴平衡块的结构的方法包括在所述曲轴平衡块上增加平衡片。

4.如权利要求2所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，优化所述动涡旋盘的所述背压孔的结构的方法包括设置背压孔调节机构，以使所述背压孔的大小可调节；其中，

所述背压孔调节机构设置于所述动涡旋盘的盘底，所述背压孔调节机构包括：

壳体，内部形成有空腔；所述壳体的上端设置有上通孔，所述上通孔连通所述动涡旋盘的设置涡旋臂的一侧与所述空腔；所述壳体的下端设置有下通孔，所述下通孔连通所述电动压缩机的背腔与所述空腔；所述上通孔和所述下通孔大小一致且在所述动涡旋盘的轴向上位置对应；

弹性件，设置在所述空腔内，所述弹性件的一端与所述壳体的内壁固定连接；

调节阀，设置在所述空腔内，且所述调节阀的侧壁与所述弹性件的另一端固定连接；所述调节阀在通过所述上通孔的气体压力的作用下可在所述空腔内沿所述弹性件的收缩方向滑动，所述调节阀在所述弹性件的回复力的作用下可在所述空腔内沿所述弹性件的伸长方向滑动，从而调节所述上通孔和所述下通孔的连通部分的大小。

5.如权利要求2所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，优化所述曲轴轴承的结构的方法包括曲轴主轴承采用双列锥轴承，曲轴副轴承采用滚珠轴承。

6.如权利要求2所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，优化所述涡旋壁的结构的方法包括对所述涡旋壁进行珩磨。

7.如权利要求2所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，优化所述电动压缩机与电机连接的结构的方法包括在压缩机支架安装所述电机的位置设置橡胶衬套。

8.如权利要求2所述的电动压缩机的优化方法，其特征在于，优化所述电动压缩机表面结构的方法包括在所述电动压缩机的表面设置隔音包裹层。