[发明专利]连接结构在审
申请号: | 202210339439.1 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN114704381A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 杜君龙;张日奎;纪晓磊;张鹏 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C7/05;F02C7/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 谭玲玲 |
地址: | 264000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 结构 | ||
本发明提供了一种连接结构,用于连接第一工件和第二工件,连接结构包括:第一连接组件,设置在第一工件上;第二连接组件,设置在第二工件上,第二连接组件包括第二连接部件和固定部件,第二连接部件位置可移动地设置,以使第二连接部件与第一连接组件连接;固定部件与第二连接部件连接,固定部件相对于第二连接部件可移动地设置;锁紧部,至少部分设置在第二工件上,固定部件与锁紧部连接。本发明解决了现有技术中的涡轮发动机与空气预滤或惯性分离器之间拆装复杂的问题。
技术领域
本发明涉及涡轮发动机进气系统拆装技术领域,具体而言,涉及一种连接结构。
背景技术
目前,在油田压裂设备中,由于涡轮发动机相比较传统的柴油发动机具有单机功率密度大,可以以天然气为燃料以降低施工成本等优点作为广泛应用。
但是,涡轮发动机由于具有需要较大的进气量的同时较低的进气阻力的要求,进而涡轮发动机会配置进气系统,进气系统包括较大尺寸以及较多数量的滤芯以及空气预滤器或惯性分离器,在安装过程中,由于进气系统以及涡轮发动机的尺寸较大,进气系统与涡轮发动机之间拆装复杂,工作量大,且难以清理或更换进气系统中的滤芯等部件。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种连接结构,以解决现有技术中的涡轮发动机与空气预滤或惯性分离器之间拆装复杂的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种连接结构,用于连接第一工件和第二工件,连接结构包括:第一连接组件,设置在第一工件上;第二连接组件,设置在第二工件上,第二连接组件包括第二连接部件和固定部件,第二连接部件位置可移动地设置,以使第二连接部件与第一连接组件连接;固定部件与第二连接部件连接,固定部件相对于第二连接部件可移动地设置;锁紧部,至少部分设置在第二工件上,固定部件与锁紧部连接。
进一步地,第二连接部件绕第一预定轴线可转动地设置;固定部件相对于第二连接部件绕第二预定轴线可转动地设置;第一预定轴线和第二预定轴线交错设置。
进一步地,第一连接组件包括连接板,连接板上设置有挂钩部;第二连接部件包括挂环,挂环与固定部件连接,通过固定部件带动挂环朝向靠近第一工件的方向移动,挂环绕第一预定轴线可转动地设置,挂环的至少部分挂设在挂钩部内。
进一步地,第二连接组件还包括:固定座,固定座上设置有凸出板,固定部件铰接在凸出板上;转动轴,转动轴分别与挂环和固定部件连接,固定部件通过转动轴带动挂环移动,挂环绕转动轴的轴心线转动。
进一步地,凸出板上设置有第一铰接点,第一铰接点相对于转动轴的轴心线靠近连接板。
进一步地,锁紧部包括卡板,卡板设置在固定座上,卡板由固定座上朝向远离第一工件的方向延伸;固定部件包括:转动手柄,铰接在凸出板上并与挂环连接,通过转动手柄带动挂环移动;锁紧手柄,锁紧手柄与转动手柄铰接,锁紧手柄上设置有卡槽,锁紧手柄通过卡槽与卡板卡接。
进一步地,第二连接组件还包括:铰接轴,铰接轴依次穿设在转动手柄和锁紧手柄上,锁紧手柄绕铰接轴转动;扭簧,套设在铰接轴上并位于转动手柄和锁紧手柄之间,扭簧的两端分别与转动手柄和锁紧手柄连接。
进一步地,第一工件上设置有第一台阶结构,第二工件上设置有第二台阶结构,第一台阶结构的第一台阶端面与第二台阶结构的第二台阶端面位于同一平面上;连接结构还包括:搭载组件,设置在第二台阶端面上,搭载组件沿靠近或远离第一工件的方向可移动地设置,搭载组件的至少部分搭接在第二台阶端面上。
进一步地,搭载组件包括:套筒,设置在第二台阶端面上,套筒的筒壁上设置有开口;搭载销,穿设在套筒内并相对于套筒移动,搭载销的至少部分搭接在第二台阶端面上;限位杆,限位杆的至少部分穿过开口与搭载销连接,通过限位杆带动搭载销移动。
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