[发明专利]一种优化工业运输装载空间的方法及系统在审
| 申请号: | 202210330667.2 | 申请日: | 2022-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN114723119A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 王江琦;江安;田飞虞;元韬 | 申请(专利权)人: | 南京轩世琪源软件科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q10/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 优化 工业 运输 装载 空间 方法 系统 | ||
本发明提出了一种优化工业运输装载空间的方法及系统,属于大数据分析装载空间的技术领域,其中方法具体包括以下步骤:读取数据库中装载运输车辆的装载空间信息;根据装载运输车辆的装载空间信息选取对应的货物存储仓库;读取货物存储仓库中待进行装载的待装货物信息;构建用于制定货物装载策略的装载模型,并将待装货物信息传输至装载模型中;装载模型根据运输车辆的装载空间信息,制定待装货物的装载方案;将装载方案传输至货物存储仓库的运输控制中心,生成运输控制指令;自动搬运机器人根据运输控制指令按需搬运相应的装载运输车辆前,并进行装载。通过先分析后装载的技术方案,有效提高了装载空间利用率。
技术领域
本发明涉及大数据分析装载空间的技术领域,特别是涉及一种优化工业运输装载空间的方法及系统。
背景技术
随着互联网技术的发展,线上购买所需用品的生活方式逐渐深入大众生活,随之,衍生出的物流行业也得到了较有利的推动。
在物流运输的过程中,由于物流公司承接的业务不仅仅是只针对一种类型的货物,因此不同规格的产品往往会因为其非对称性以及非均匀载荷性,导致装载空间的利用率不足,或车身的负载受力点不均,从而在运输成本上达不到最高的利用率。
发明内容
发明目的:提出一种优化工业运输装载空间的方法及系统,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:第一方面,提出了一种优化工业运输装载空间的方法,该方法具体包括以下步骤:步骤1、读取数据库中装载运输车辆的装载空间信息;
步骤2、根据装载运输车辆的装载空间信息选取对应的货物存储仓库;
步骤3、读取货物存储仓库中待进行装载的待装货物信息;
步骤4、构建用于制定货物装载策略的装载模型,并将待装货物信息传输至装载模型中;
步骤5、装载模型根据运输车辆的装载空间信息,制定待装货物的装载方案;
步骤6、将装载方案传输至货物存储仓库的运输控制中心,生成运输控制指令;
步骤7、自动搬运机器人根据运输控制指令按需搬运相应的装载运输车辆前,并进行装载。
在第一方面的一些可实现方式中,在制定待装货物的装载方案的过程中,针对装载空间信息,以行驶过程中装载运输车辆车厢最左下角的一点为原点,平行地面为横纵轴,垂直地面为竖轴建立空间坐标系,通过坐标系的表现方式实现对待装货物信息的表示,并进一步通过坐标系的表达形式进行约束条件的限制。
在第一方面的一些可实现方式中,在制定待装货物的装载方案的过程中,针对待装货物的堆放方式,在满足货物装载后重心纵向、横向的达到要求基础上,采用降低运输车辆重心的方式,使得行驶中的装载运输车辆保持稳定。
在第一方面的一些可实现方式中,在制定待装货物的装载方案的过程中,在满足车辆的本身的约束条件下,通过最大化车辆装载空间和载重量作为优化目标,建立优化模型,其对应的表达式为:
式中,V表示装载运输车辆的有效容积;Q表示表示装载运输车辆的最大载重;表示权重参数;α=1-β,表示权重参数;n表示待装载货物具有n种类型;m表示第i种类型的货物中包含m个均匀的货物;μij表示待装载货物的浮动系数;lij表示表示待装载货物的长;wij表示表示待装载货物的宽;hij表示表示待装载货物的高;qij表示表示待装载货物的重量。
在第一方面的一些可实现方式中,在制定待装货物的装载方案,形成最终装载策略的过程进一步划分货物分类处理流程、货物堆放空间选择处理流程以及装载空间布局处理流程。
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