[发明专利]运载火箭级间冷分离时序优化方法及装置有效
| 申请号: | 202210327621.5 | 申请日: | 2022-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN114739240B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
| 发明(设计)人: | 李晓;秦春云;戴政 | 申请(专利权)人: | 蓝箭航天空间科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F42B15/36 | 分类号: | F42B15/36 |
| 代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 李艳霞 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运载火箭 级间冷 分离 时序 优化 方法 装置 | ||
1.一种运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
计算下面子级自级间解锁时刻至下面子级发动机后效推力为0时刻这一时段的总位移;
计算上面子级自级间解锁时刻之后任意时刻的速度和总位移;
根据下面子级自级间解锁时刻至下面子级发动机后效推力为0时刻这一时段的总位移与上面子级自级间解锁时刻之后的总位移,计算得到下面子级与上面子级之间的相对位移;
将下面子级与上面子级之间的相对位移与预设相对位移进行比较,并根据比较结果确定级间冷分离的时序。
2.根据权利要求1所述的运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,所述计算下面子级自级间解锁时刻至下面子级发动机后效推力为0时刻这一时段的总位移的过程为:
计算级间解锁后下面子级受到的合外力;
根据牛顿第二运动定律和下面子级受到的合外力,计算级间解锁后下面子级的加速度;
根据速度和加速度的关系式,计算得到级间解锁后的每一时刻下面子级的速度和每时间间隔Δt内下面子级的位移;
根据级间解锁后每时间间隔Δt内下面子级的位移,计算得到下面子级自级间解锁时刻至下面子级发动机后效推力为0时刻这一时段的总位移。
3.根据权利要求2所述的运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,所述级间解锁后下面子级受到的合外力为:
式中,F表示级间解锁后下面子级受到的合外力,表示从级间解锁时刻T1开始下面子级发动机的残余推力,且表示从下面子级发动机关机时刻T0开始下面子级发动机的残余推力,表示从级间解锁时刻T1开始分离能源对下面子级产生的推力,且表示分离能源在其工作总时长Tft内对下面子级产生的推力,下标k为:k=min(tfdj-T1/Δt,tft),tfdj=Tfdj/Δt,tft=Tft/Δt,Tfdj表示自下面子级发动机关机时刻T0至下面子级发动机的残余推力消失所需的时间,Tft表示分离能源的工作总时长,Δt表示将下面子级发动机的残余推力进行离散的时间间隔,tfdj表示将Tfdj离散为各个时间间隔的个数,tft表示将Tft离散为各个时间间隔的个数。
4.根据权利要求3所述的运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,所述级间解锁后下面子级的加速度为:
式中,表示级间解锁后下面子级的加速度,m1表示下面子级的质量。
5.根据权利要求4所述的运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,所述下面子级自级间解锁时刻至下面子级发动机后效推力为0时刻这一时段的总位移为:
式中,表示下面子级自级间解锁时刻至下面子级发动机后效推力为0时刻这一时段的总位移,表示级间解锁后每时间间隔Δt内下面子级的位移,
6.根据权利要求5所述的运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,所述上面子级自级间解锁时刻之后任意时刻的速度为:
所述上面子级自级间解锁时刻之后总位移为:
式中,表示上面子级自级间解锁时刻之后任意时刻的速度,表示上面子级自级间解锁时刻之后的总位移,Fq表示上面子级所承受的气动阻力,m2表示上面子级的质量。
7.根据权利要求5所述的运载火箭级间冷分离时序优化方法,其特征在于,所述下面子级与上面子级之间的相对位移为:
式中,Δs表示下面子级与上面子级之间的相对位移。
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