[发明专利]一种具有低密度、高隔音的树脂材料及其制备方法和应用在审
| 申请号: | 202210327083.X | 申请日: | 2022-03-30 | 
| 公开(公告)号: | CN114672093A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 | 
| 发明(设计)人: | 袁强;陈平绪;叶南飚;王林;张宇 | 申请(专利权)人: | 金发科技股份有限公司;成都金发科技新材料有限公司 | 
| 主分类号: | C08L23/08 | 分类号: | C08L23/08;C08L51/00;C08K7/28;C08K3/26;C08K5/09;C08K3/36;B60R13/08 | 
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 冯振宁 | 
| 地址: | 510663 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 密度 隔音 树脂 材料 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明公开了一种具有低密度、高隔音的树脂材料及其制备方法和应用。本发明的树脂材料,包括如下重量份的组分:共聚物树脂40~60份,无机纳米填料35~50份,空心玻璃微珠5~20份,润滑剂1~5份,相容剂0.1~5份,表面改性剂0.1~5份。通过空心玻璃微珠与无机纳米填料复配,在较小的添加量下大幅提高了树脂材料的隔音性能,且空心玻璃微珠在润滑剂的保护下,空心结构不被破坏,使得树脂材料保持低密度。
技术领域
本发明涉及高分子材料技术领域,更具体的,涉及一种具有低密度、高隔音的树脂材料及其制备方法和应用。
背景技术
随着汽车行业的发展、消费者使用需求的提高,汽车内的静谧度越来越受到消费者的关注。汽车中使用的隔音垫、隔音板的材料,会直接影响车内噪音水平,从而影响到驾乘人员的使用体验。
通常来说,现有技术一般是通过在树脂中添加隔音填料以提高材料的隔音性能。如现有技术公开了一种聚丙烯隔音材料,包括聚丙烯、硫酸钡、玻璃纤维等组分,通过用硫酸钡和玻璃纤维填充改性,增加隔音性。为了获得更好的隔音性,需要隔音填料的添加量增加,但在过高的填充量下,隔音材料的密度过高,与汽车轻量化发展相悖。因此,受制于隔音填料填充量的上限影响,传统的隔音树脂材料往往隔音性能不足。
因此,需要开发出一种兼具低密度、高隔音的树脂材料。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的密度高、隔音性能差的缺陷,提供一种具有低密度、高隔音的树脂材料,通过空心玻璃微珠与无机纳米填料复配,在较小的添加量下大幅提高了树脂材料的隔音性能,且空心玻璃微珠在润滑剂的保护下,空心结构不被破坏,使得树脂材料保持低密度。
本发明的另一目的在于提供上述树脂材料的制备方法。
本发明的另一目的在于提供上述树脂材料的应用。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种具有低密度、高隔音的树脂材料,包括如下重量份的组分:
共聚物树脂40~60份,
无机纳米填料35~50份,
空心玻璃微珠5~20份,
润滑剂1~5份,
相容剂0.1~5份,
表面改性剂0.1~5份。
空心玻璃微珠作为空心材料,密度较低,与无机纳米填料复配后,可以在较小的填充量下,大幅改善树脂材料的隔音性能,有助于树脂材料保持低密度。但空心玻璃微珠在混合挤出的过程中,极易破裂,造成其空心结构被破坏,不仅使不能改善树脂材料的隔音性能,且造成材料密度提高。
发明人研究发现,在一定量的润滑剂存在下,有助于玻璃微珠在树脂体系中良好分散,且保护空心玻璃微珠在加工过程中的空心结构不被破坏,保证树脂材料具有高隔音性能、低密度。
优选地,所述空心玻璃微珠的平均粒径为20~60μm。
更优选地,所述空心玻璃微珠的平均粒径为30~40μm。
空心玻璃微珠的平均粒径过大时,即使在润滑剂存在的情况下,仍易在应力作用下被破坏,制得的树脂材料密度较高,且隔音性能较差。空心玻璃微珠的平均粒径过小时,对于树脂材料的密度降低不明显。
优选地,所述润滑剂为脂肪酸类润滑剂。
可选地,所述润滑剂为饱和脂肪酸、不饱和脂肪酸和羟基脂肪酸中的一种或几种。
优选地,所述无机纳米填料的平均粒径为20~50nm。
优选地,所述无机纳米填料为纳米碳酸钙和/或纳米二氧化硅。
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