[发明专利]一种新能源汽车用电缆

权利要求书

1.一种新能源汽车用电缆，其特征在于，包括：

多根导线，其包括导线芯以及包覆在导线芯外部的绝缘层；多根导线之间轴向设置有加强筋，所述加强筋的外表面紧贴导线的外表面，所述导线之间设置有聚丙烯填充；

所述导线的外部设置有内层骨架，所述内层骨架设置为夹层结构，所述内层骨架的内部设置有第一惰性气袋，所述内层骨架的内圈一体成型设置有内嵌骨架，所述内嵌骨架一端与内层骨架相接，另一端嵌入至聚丙烯填充的内部；所述内嵌骨架中设置有第二惰性气袋，所述第一惰性气袋与第二惰性气袋相连通；

阻燃层，其设置在所述内层骨架的外部，所述阻燃层的外部包覆有护套。

2.如权利要求1所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述绝缘层的外部包覆有第一屏蔽层，所述聚丙烯填充的外部设置有第二屏蔽层，所述第二屏蔽层与内层骨架之间设置有绕包层，所述内嵌骨架贯穿绕包层并嵌入至聚丙烯填充的内部。

3.如权利要求1所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述内层骨架与阻燃层之间设置有防水层。

4.如权利要求1所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述内层骨架的外部轴向设置有加强丝。

5.如权利要求1所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述内层骨架的外圈间隔设置有多个椭圆孔。

6.如权利要求1所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述绝缘层的制备方法包括：

步骤S11、按重量份，称取10～60份聚氯乙烯树脂，4～7份改性聚丙烯酸甲酯，3～8份邻苯二甲酸二辛酯，1～3份石墨烯，5～10份碳酸钙，4～6份高岭土，1～3份稳定剂1984，0.3～0.9份硬脂酸钡，15～25份对苯二甲酸二辛酯；

步骤S12、将称取的聚氯乙烯树脂、改性聚丙烯酸甲酯、邻苯二甲酸辛酯、石墨烯、碳酸钙、高岭土、稳定剂1984、硬脂酸钡、对苯二甲酸二辛酯混合均匀，得到混合料，将混合料投入至挤出机中，在115～170℃下进行挤出造粒，得到绝缘料；

步骤S13、将绝缘料与色母粒按照重量比50～100∶1进行混合，然后将混合物投入至挤出机中，设置6个挤出温度区间，6个温度区间的温度依次为105～125℃，120～150℃，135～155℃，150～165℃，155～170℃，160～185℃；经过塑炼挤出得到绝缘层。

7.如权利要求6所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述改性聚丙烯酸甲酯的制备方法包括：按重量份，称取20～45份聚丙烯酸甲酯，1～2.5份二氧化硅粉末，0.5～1.2份乙烯基三甲氧基硅烷，将二氧化硅粉末超声分散于200份的乙醇溶液中，超声频率为45～60kHz，分散时间为30～80min，得到混合浆液A；同时将聚丙烯酸甲酯和乙烯基三甲氧基硅烷加入至混合浆液A中，以120r/min的速度搅拌1h后，得到混合浆液B；对混合浆液B进行蒸发浓缩，得到混合粉末，将混合粉末与5～10份十二烷基苯磺酸钠熔融共混，熔融共混温度为105～125℃，对产物使用冷却水冷却，烘干得到改性聚丙烯酸甲酯。

8.如权利要求1所述的新能源汽车用电缆，其特征在于，所述阻燃层的制备方法包括：

步骤S21、按重量份，称取50～70份甲基乙烯基硅橡胶，20～25份二氧化硅粉末、15～22份瓷化粉，2～6份氧化锌，3～7份羟基硅氧烷，40～60份氢氧化铝粉末，10～12份PE树脂，0.2～3份受阻酚类抗氧剂，0.5～1.8份乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷，1～5份染色剂，0.3～1.5份过氧化苯甲酰；将上述物质混合后进胶料混炼，胶料混炼温度为75～90℃，得到混炼粗料；

步骤S22、当混炼粗料的温度低于60℃时，向混炼粗料中加入0.3～1.5份过氧化苯甲酰，进行胶料硫化，搅拌混合并升温至200～320℃，胶料硫化时间为20～30min；

步骤S23、将胶料硫化后的混炼粗料进行，挤出温度为40～50℃，得到阻燃层。