[发明专利]一种电机定子及其应用的电机在审

专利信息
申请号: 202210318639.9 申请日: 2022-03-29
公开(公告)号: CN114552812A 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 张增杰;阮鸥;张力;孙新东;朱殿烨;李涛;汤浩;张红凯;张宪东 申请(专利权)人: 浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H02K1/16 分类号: H02K1/16;H02K3/12;H02K3/28
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 梁风霞
地址: 315000 浙江省宁波市北*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 定子 及其 应用
【说明书】:

发明提出一种电机定子及其应用的电机。电机定子包括:定子铁芯,具有定子槽,定子槽包括有若干槽层,槽层沿定子铁芯的径向方向布设;以及定子绕组,插入到定子槽内,定子绕组包括多个第一导体和多个第二导体,第一导体和第二导体均包括两个直线段部;多个第一导体的直线段部分别位于相邻两层槽层,所述第一导体和所述第二导体包括两个直线段部,所述第二导体的一个直线段部与所述第一导体的一个直线段部位于同一所述定子槽;第一导体的节距为y1,第二导体的节距为y2,定子绕组的极距为τ,同一槽层相邻两个第一导体的直线段部的间距为L1,相邻两个第二导体的直线段部的间距为L2。本发明可降低定子线圈折弯部高度,提高电机效率。

技术领域

本发明涉及电机技术领域,具体涉及一种电机定子及其应用的电机。

背景技术

随着汽车轻量化、电动化的发展趋势,对车用电机的高功率密度和转矩密度提出了更高的要求。定子铁芯绕组采用扁线(矩形线)的方式,能够大幅提高定子线圈的裸铜槽满率,从而可以大幅提高电机的效率。

然而现有的定子发卡线圈连接成的绕组,在多根线圈导体中,存在着一导体包围另一导体的现象。绕组的折弯部高度相对较高,上下层导体之间在生产的过程中,易引起绝缘损坏,运行在高压下,上下层导体之间易于击穿。

发明内容

本发明提出一种电机定子及其应用的电机,用于解决绕组的折弯部位置高,在高压条件下易发生击穿的问题,并提出了如下的技术方案。

本发明提出一种电机定子,包括:

定子铁芯,具有定子槽,所述定子槽包括有若干槽层,所述槽层沿所述定子铁芯的径向方向布设;以及

定子绕组,插入到所述定子槽内,所述定子绕组包括多个第一导体和多个第二导体,所述第一导体和所述第二导体包括两个直线段部;

其中,多个所述第一导体的直线段部分别位于相邻两层槽层,所述第一导体和所述第二导体均包括两个直线段部,所述第二导体的一个直线段部与所述第一导体的一个直线段部位于同一所述定子槽;

所述第一导体的节距为y1,所述第二导体的节距为y2,所述定子绕组的极距为τ,同一槽层相邻两个所述第一导体的间距为L1,相邻两个所述第二导体的间距为L2,满足:y1=τ,L1=τ或者L1=y2,L2=τ。

在本发明一实施例中,所述第二导体的两个直线段部位于相同槽层。

在本发明一实施例中,所述定子绕组包括至少一个相绕组。

在本发明一实施例中,每一所述相绕组包括至少两个支路绕组,所述支路绕组之间串联连接或者并联连接。

在本发明一实施例中,每一所述相绕组包括两个支路绕组,两个所述支路绕组中的所述第二导体的直线段部位于相邻定子槽内。

在本发明一实施例中,两个所述支路绕组中的所述第一导体的直线段部位于相邻定子槽内。

在本发明一实施例中,所述定子绕组还包括:

第三导体,位于所述第一导体和所述第二导体之间,所述第三导体的两个直线段部与所述第一导体的两个直线段部分别位于相同的定子槽,所述第三导体的节距为y3,满足y3=y1。

在本发明一实施例中,所述第一导体还包括:

头部,所述第一导体的两个直线段部的一端之间连接所述头部;以及

折弯部,所述第一导体的两个直线段部的另一端分别连接所述折弯部。

在本发明一实施例中,位于相邻所述第二导体之间的所述第一导体的折弯部的延伸方向相反,位于所述第二导体外侧的所述第一导体的折弯部的延伸方向相同。

本发明还提出一种电机,包括:

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