[发明专利]一种高层防坠型提升系统及其工作方法在审
申请号: | 202210317487.0 | 申请日: | 2022-03-29 |
公开(公告)号: | CN114704069A | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 王新;江峻毅;亓乐;李志亮;李吉林;孙长帅;于磊;张震;曹相卿;张盼盼;张古斌;卢卓;徐存凯;李允忠 | 申请(专利权)人: | 山东电力工程咨询院有限公司 |
主分类号: | E04G3/30 | 分类号: | E04G3/30;E04G3/32;E04G3/34;E04G5/00;E04G5/04;E04G5/14 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 闫圣娟 |
地址: | 250014 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高层 防坠型 提升 系统 及其 工作 方法 | ||
1.一种高层防坠型提升系统,其特征在于,包括:防坠装置、基架、装置主体、设于基架上的第一提升器和设于装置主体上的第二提升器;第一提升器和第二提升器通过升降绳连接,以升降装置主体;
在第二提升器侧的升降绳上设有防坠装置,所述防坠装置包括相对连接的第一板体和第二板体,在第一板体和第二板体上设有摩擦轮和制动块,在摩擦轮和制动块之间设有升降绳的过线路径;
在第一板体和第二板体之间且位于摩擦轮的下方设有制动杆,所述制动块处于制动杆旋转中心位置,在制动杆的末端设有电磁锁;
通过电磁锁的闭锁使制动杆与第一板体和第二板体固定连接,升降绳通过过线路径以升降装置主体;通过电磁锁的开锁使制动杆的末端脱离第一板体和第二板体,且通过制动块的旋转抱死升降绳。
2.如权利要求1所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,所述升降绳的顶端固定设于基架上,另一端贯穿防坠装置后与第二提升器连接,并穿过第二提升器与连接第一提升器连接;
或,所述过线路径为从下至上呈S型延伸,升降绳从过线路径的进入端依次经制动块和摩擦轮后穿出,形成S型迂回段;
或,所述防坠装置与升降绳滑动连接,且防坠装置的底端设于装置主体上;
或,通过电磁锁的开锁使制动杆的末端脱离第一板体和第二板体,随着升降绳的移动,位于制动杆旋转中心位置的制动块旋转,以便升降绳受拉力时,升降绳在过线路径的迂回段曲率半径逐渐减小,直至制动块与升降绳卡死,防止装置主体坠落。
3.如权利要求1所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,所述制动块的边缘位置与升降绳滑动连接,且制动块的边缘位置位于升降绳的进入端处形成有圆弧结构的摩擦段,摩擦段的末端连接有转向段,摩擦段与转向段圆弧过渡,转向段的末端连接有弧形结构的制动段,制动段位于摩擦段形成的虚拟圆外部,转向段位于虚拟圆内部,通过制动段侵入过线路径,使过线路径直径减小,实现制动块抱死升降绳。
4.如权利要求3所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,所述转向段为直线段,且转向段与制动段和摩擦段形成的切线之间的夹角为45°~90°。
5.如权利要求1所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,在装置主体一侧设有自稳装置,所述自稳装置包括固定杆、自稳杆、滚轮和扶正轮组;所述固定杆的一侧与装置主体连接,另一侧与自稳杆滑动连接,所述自稳杆远离固定杆一侧的铰点位置旋转连接有滚轮和扶正轮组。
6.如权利要求5所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,所述自稳杆为折叠杆结构,相邻两个折叠杆之间连接拉伸弹簧;
或,所述扶正轮组分别设于滚轮的两侧,通过滚轮和两组扶正轮组与墙体滚动接触。
7.如权利要求1所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,在装置主体上设有陀螺仪传感器,所述陀螺仪传感器检测装置主体的倾斜角度,在装置主体的倾斜角度超出阈值时,所述装置主体上设有控制箱,所述控制箱连接防坠装置,用于在装置主体的倾斜角度超出阈值时,控制电磁锁的开锁。
8.如权利要求1所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,在装置主体内设有载物架,所述载物架的顶端沿长度方向的两侧均设有滑道,通过滑道滑动连接夹臂。
9.如权利要求8所述的一种高层防坠型提升系统,其特征在于,所述夹臂呈倒置的L型结构,L型结构水平段的末端连接滑块,通过滑块与载物架的滑道滑动连接,且滑块连接定位杆,定位杆与滑道的底壁相抵接触,以实现夹臂与载物架间的锁止;
或,所述夹臂夹持物体的一侧连接有压板,通过压板从物体上方压紧物体。
10.一种权利要求1-9任一项所述的高层防坠型提升系统的工作方法,其特征在于,包括:
通过设于基架上的第一提升器和设于装置主体上的第二提升器同步且方向相反的运行,以升降装置主体;
通过设置在第二提升器侧的升降绳上的防坠装置,在装置主体升降异常时,抱死升降绳,防止装置主体坠落;具体地,在防坠装置的摩擦轮和制动块之间设有升降绳的过线路径,通过电磁锁的开锁使制动杆的末端脱离第一板体和第二板体,制动块侵入过线路径,升降绳在过线路径的迂回段曲率半径逐渐减小,直至制动块与升降绳抱死。
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