[发明专利]一种用于生产副车架轴套的冲压系统在审
申请号: | 202210304205.3 | 申请日: | 2022-03-26 |
公开(公告)号: | CN115055582A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 卢辉;何华彬;谢冰;唐梅艳;徐金满 | 申请(专利权)人: | 广州永盟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/08;B21D53/88 |
代理公司: | 广州一锐专利代理有限公司 44369 | 代理人: | 金兆松 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 车架 轴套 冲压 系统 | ||
1.一种用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于,包括:
落料机构,用于将待冲压件加工成落料冲压件;
折弯机构,用于将落料冲压件加工成折弯冲压件;
成形机构,用于将折弯冲压件加工成冲压件成品;
其中,所述落料机构、所述折弯机构,以及所述成形机构按照冲压工序依次设置。
2.如权利要求1所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述落料机构包括落料基座,所述落料基座上方依次设置有落料上模板、落料压料板、落料浮料板,以及落料下模板;
其中,所述落料下模板与所述落料基座连接,所述落料上模板通过导套与所述落料下模板连接。
3.如权利要求2所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述落料上模板上依次设置有落料冲孔凸模、落料第一切边凸模、落料第二切边凸模、落料分离凸模,以及弯边凹模;
所述落料下模板上对应所述落料冲孔凸模、所述落料第一切边凸模、所述落料第二切边凸模、所述落料分离凸模,以及所述弯边凹模处分别设置有落料冲孔通孔、落料第一切边通孔、落料第二切边通孔、落料分离通孔,以及弯边凸模。
4.如权利要求3所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述落料下模板与所述落料基座之间分别设置有第一导料槽、第二导料槽,以及第三导料槽,所述第一导料槽、所述第二导料槽,以及所述第三导料槽均设置在所述落料基座上;
其中,所述第一导料槽的位置与所述落料冲孔通孔以及所述落料第一切边通孔相对应,所述第二导料槽的位置与所述落料第二切边通孔相对应,所述第三导料槽的位置与所述落料分离通孔相对应。
5.如权利要求1所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述折弯机构包括折弯基座,所述折弯基座上方依次设置有折弯上模板以及折弯下模板,所述折弯下模板与所述折弯基座连接,所述折弯上模板通过导套与所述折弯下模板连接。
6.如权利要求5所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述折弯上模板上设置有折弯凸模,所述折弯下模板对应所述折弯凸模处设置有折弯凹座,所述折弯凹座的顶壁相对设置有第一限位块以及第二限位块。
7.如权利要求1所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述成形机构包括成形基座,所述成形基座上方依次设置有成形上模板、气缸组件,以及成形下模板,所述成形下模板与所述成形基座连接,所述成形上模板通过导套与所述成形下模板连接。
8.如权利要求7所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述气缸组件包括气缸固定座、驱动气缸、控制阀,以及活动圆轴,所述驱动气缸固定设置在所述气缸固定座上,所述气缸固定座固定设置在所述成形下模板上,所述活动圆轴设置在所述驱动气缸的活塞杆上,所述控制阀固定设置在所述成形下模板上并与所述驱动气缸通过管道连接。
9.如权利要求8所述的用于生产副车架轴套的冲压系统,其特征在于:所述成形上模板上设置有成形上凹模,所述成形下模板上对应所述成形上凹模处设置有成形下凹模,所述成形下凹模处设置有第三限位块;
其中,所述活动圆轴的位置与所述成形下凹模相对应。
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