[发明专利]动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法及系统

权利要求书

1.一种动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，包括：

根据弹性伸缩策略，将处于正常状态的车辆调整为封存状态；

对处于封存状态的车辆，根据划定的电子围栏进行监测；

根据弹性伸缩策略，在业务需求增长时自动增加正常状态车辆。

2.根据权利要求1所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，弹性伸缩策略根据企业的策略定义和业务需求变化，动态的计算需要的运力量及根据单个车辆的维护消耗选择相应的车辆进入正常状态，在有效支撑业务需求变化的同时保持最合理经济的基础设施费用开支。

3.根据权利要求2所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，弹性伸缩策略根据企业设置的伸缩策略和模式，在业务需求增长时自动增加正常状态车辆用以保障运力支持，在业务需求下降时减少正常状态车辆以节约成本，还可以自动替换故障车辆使企业始终保持正常的可支配运力。

4.根据权利要求1所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，至少配置两个重要模块，监控模块和补偿模块。

5.根据权利要求4所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，还包括：

正常状态下的车辆完成业务后同步营收数据到补偿模块，补偿模块汇总得到正常状态下全部运力的总营收数据并根据企业设定的相应比例对封存状态车辆按照企业设定的补偿策略进行经济补偿。

6.根据权利要求4所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，监控模块用于监控每一辆车的状态。

7.根据权利要求6所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，当总体车辆运输业务饱和度大于某个设定的阀值后监控模块修改封存状态下的车辆状态增加企业可支配运力。

8.根据权利要求6所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，当总体车辆运输业务的饱和度低于某个设定的阀值后监控模块修改指定车辆状态为封存并监控车辆位置确保车辆处于封存状态。

9.根据权利要求6所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法，其特征在于，当车辆状态未修改但位置偏离封存区域时监控模块将车辆设为故障状态，当某个车辆处于故障状态时且不能短时间修复时监控模块从封存状态中选择替换修改为正常状态，待故障车辆修复后其自动进入封存状态。

10.一种动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理系统，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现根据权利要求1至9任意一项所述的动态有偿车辆封存实现企业运力弹性伸缩管理方法。