[发明专利]车辆天窗导轨的加工方法

权利要求书

1.一种车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：它包括以下步骤：

1）、将挤出的型材切割成所需要的直条坯料；

2）、对直条坯料进行铣削，铣削出两端的端部结构、侧边结构和坯料上的凹槽；铣削时以直条坯料长度方向一端的端面为X向定位，以直条坯料的一条长边为Y向定位；

3）、倒角及去毛刺，此时以直条坯料长度方向的两端端面为X向定位，以直条坯料内侧侧壁（B）为Y向定位；

4）、弯曲，将直条坯料通过压机整体压弯，此时以直条坯料长度方向一端的端面为X向定位；

5）、冲凸台和工艺基准孔，在直条坯料一侧边的边缘位置冲出凸台和相应的工艺基准孔，此时以直条坯料长度方向一端的端面为X向定位，以直条坯料内侧一侧壁为Y向定位；

6）、整体冲圆孔，此时以直条坯料长度方向一端的端面为X向定位，以工艺基准孔为Y向定位；

7）、整体切边和冲异形孔，此时以工艺基准孔为X向定位和Y向定位；

8）、冲铆接孔，此时以工艺基准孔为X向定位；

9）、冲限位翻边，此时以直条坯料长度方向一端的端面为X向定位；

10）、再次去毛刺和抛光，随后时效氧化；

11）、铆接螺母，最后检验包装。

2.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤2）采用四轴数控车床加工。

3.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤4）中压机包含压弯辅助模，所述压弯辅助模为UMPE材料制备，且直条坯料中还插有防止型腔变形的辅助塞条。

4.根据权利要求3所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述压弯辅助模包括上模和下模，上模的下端面与直条坯料的一面配合，下模的上端面与直条坯料的另一面配合；在直条坯料放入压弯辅助模之前，先插入辅助塞条。

5.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤4）中在弯曲后将直条坯料一端的弯头成型。

6.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤9）中在冲限位翻边的同时将弯头的自由端折边。

7.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述步骤10）中时效是指时效到6060-T6的性能。

8.根据权利要求1所述的车辆天窗导轨加工方法，其特征在于：所述铆接螺母时，将直条坯料竖放在铆压机上进行铆压。