[发明专利]一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，该发动机保护方法通过获取发动机起动请求，获取发动机起动参数并基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升；然后获取发动机各个气缸的喷油使能参数，并基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；若各个气缸均喷油使能，则允许发动机起动。可以有效避免因为ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复而导致的发动机起动后转速突升和/或增压器喘振，进而可保护发动机，并防止事故发生。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

发动机起动成功后可能会发生一些异常动作，如转速突升、增压器喘振，这往往是ECU转速和喷射控制路径异常导致的，原因可能是ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复。然而现有的ECU控制方法缺乏对发动机起动前的状态的监测，无法避免在发动机起动成功后发生转速突升或增压器喘振的现象，这很容易导致发动机损坏。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，以解决现有技术中缺乏对发动机起动前状态的检测，无法避免发动机起动成功后发生转速突升以及增压器喘振的现象，容易导致发动机损坏。

一方面，本发明提供一种发动机保护方法，该发动机保护方法包括：

获取发动机起动请求；

获取发动机起动参数，基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升，所述发动机起动参数包括油门开度、怠速到额定转速开关状态、油门-转速控制曲线；

获取发动机各个气缸的喷油使能参数；

基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；

若各个气缸均喷油使能，则允许发动机起动。

作为发动机保护方法的优选技术方案，若任一气缸未喷油使能，则不允许发动机起动。

作为发动机保护方法的优选技术方案，若任一气缸未喷油使能，输出第一报警信息。

作为发动机保护方法的优选技术方案，基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升包括：

判断油门开度是否为零，判断怠速到额定转速开关是否激活、且判断油门-转速控制曲线是否异常；

当油门开度等于零，怠速到额定转速开关未激活，且油门-转速控制曲线正常时，确定发动机转速不会突升。

作为发动机保护方法的优选技术方案，当所述油门开度不等于零时，输出第二报警信息且不允许发动机起动。

作为发动机保护方法的优选技术方案，当怠速到额定转速开关激活时，输出第三报警信息且不允许发动机起动。

作为发动机保护方法的优选技术方案，当所述油门-转速控制曲线异常时，输出第四报警信息且不允许发动机起动。

本发明还提供一种发动机保护装置，包括：

请求获取模块，用于获取发动机起动请求；

第一参数获取模块，用于获取发动机起动参数；

确定模块，用于基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升；

第二参数获取模块，用于获取发动机各个气缸的喷油使能参数；

评估模块，用于基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；

输出模块，当各个气缸均喷油使能时，用于允许发动机起动。

作为发动机保护装置的优选技术方案，所述确定模块包括：