[发明专利]一种船用涡轮增压器径向轴承试验系统在审

专利信息
申请号: 202210291724.0 申请日: 2022-03-23
公开(公告)号: CN114593915A 公开(公告)日: 2022-06-07
发明(设计)人: 钟佳宏;周东;何晓燕;龚绍斌;刘扬;周黎;陈世凡 申请(专利权)人: 重庆江增船舶重工有限公司
主分类号: G01M13/04 分类号: G01M13/04
代理公司: 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 代理人: 韩慧芳
地址: 402263 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 径向 轴承 试验 系统
【说明书】:

发明涉及涡轮增压器技术领域,具体涉及一种船用涡轮增压器径向轴承试验系统,包括冷却系统、试验平台系统、润滑系统和控制台;试验平台系统和冷却系统连通,润滑系统和试验平台系统连通,控制台分别与冷却系统、试验平台系统和润滑系统电连接;润滑系统将润滑油送入试验平台系统,冷却系统往试验平台系统内送入冷却水,当试验平台系统内润滑油达到实验要求后,通过操作控制台控制试验平台系统进行实验,能够对船用涡轮增压器径向轴承的性能进行试验,提高径向轴承设计可靠性,降低生产成本,提高涡轮增压器径向轴承实船应用稳定性。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器技术领域,尤其涉及一种船用涡轮增压器径向轴承试验系统。

背景技术

船用涡轮增压器可提高船用柴油机低工况性能,提高柴油机的燃油经济性,其主要核心部分为转子系统;转子系统由压气叶轮、主轴、涡轮、径向轴承或推力轴承组成,而轴承的稳定性决定了涡轮增压器的运行稳定性,为防止船用涡轮增压器运行过程中轴承磨损过早而达不到使用寿命,须在设计完成后经过专项轴承试验验证通过后,方能进行批量化生产,但是现在缺乏用于船用涡轮增压器径向轴承试验的试验系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用涡轮增压器径向轴承试验系统,能够对船用涡轮增压器径向轴承的性能进行实验。

为实现上述目的,本发明提供了一种船用涡轮增压器径向轴承试验系统,包括冷却系统、试验平台系统、润滑系统和控制台;所述试验平台系统和所述冷却系统连通,并位于所述冷却系统一侧;所述润滑系统和所述试验平台系统连通,并位于所述试验平台系统一侧;所述控制台分别与所述冷却系统、所述试验平台系统和所述润滑系统电连接,并位于所述冷却系统一侧。

其中,所述冷却系统包括冷却水电机、供水机构、进水管和回水管;所述冷却水电机和所述控制台电连接,并位于所述控制台一侧;所述供水机构和所述冷却水电机固定连接,并位于所述冷却水电机一侧;所述进水管分别与所述供水机构和所述试验平台系统连通,并位于所述供水机构和所述试验平台系统之间;所述回水管分别与所述供水机构和所述试验平台系统连通,并位于所述供水机构和所述试验平台系统之间。

其中,所述试验平台系统包括试验平台机构和平台电机;所述试验平台机构具有进水口、回水口、进油孔和回油孔;所述试验平台机构位于所述供水机构侧边,所述进水口和所述进水管连通,所述出水口和所述出水管连通;所述进油孔和所述回油孔分别与所述润滑系统连通;所述平台电机和所述控制台电连接,且与所述试验平台机构固定连接,并位于所述试验平台机构侧边。

其中,所述润滑系统包括供油机构、多个支撑件、滑油电机、过渡管、过滤系统、进油管和回油管;多个所述支撑件分别与所述供油机构固定连接,且分别与所述试验平台机构固定连接,并分别位于所述供油机构和所述试验平台机构之间;所述滑油电机和所述供油机构固定连接,且与所述控制台电连接,并位于所述供油机构侧边;所述过渡管和所述滑油电机连通,并位于所述滑油电机一侧;所述过滤系统和所述过渡管连通,并位于所述过渡管远离所述滑油电机一端;所述进油管分别与所述过滤系统和所述进油孔连通,并位于所述过滤系统和所述进油孔之间;所述回油管分别与所述滑油电机和所述回油孔连通,并位于所述滑油电机和所述回油孔之间。

其中,所述润滑系统还包括液位计;所述液位计和所述供油机构固定连接,并位于所述供油机构侧边。

其中,所述供油机构具有换油孔;所述换油孔位于所述供油机构侧边。

本发明的一种船用涡轮增压器径向轴承试验系统,将待测的船用涡轮增压器径向轴承放入所述试验平台系统内,所述润滑系统将润滑油送入所述试验平台系统,所述冷却系统往所述试验平台系统内送入冷却水,当所述试验平台系统内润滑油达到实验要求后,通过操作所述控制台控制所述试验平台系统进行实验,从而能够对船用涡轮增压器径向轴承的性能进行试验,提高径向轴承设计可靠性,降低生产成本,提高涡轮增压器径向轴承实船应用稳定性。

附图说明

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