[发明专利]一种新能源汽车用电机便携安装结构及新能源汽车用电机

权利要求书

1.一种新能源汽车用电机便携安装结构，包括两个固定支架（1），其特征在于，两个所述固定支架（1）的一侧均开设有连接孔（3），两个所述连接孔（3）内均固定套接有固定螺栓（10），两个所述固定螺栓（10）的外侧分别转动套接有第一导向板（11）和第二导向板（24），所述第一导向板（11）和所述第二导向板（24）的一侧均开设有若干限位孔；

一对所述固定支架（1）上均安装有支撑部件，所述第一导向板（11）上安装有相连接的传动部件和限位部件，位于所述第一导向板（11）一侧的所述支撑部件与所述传动部件相连接，该侧所述支撑部件通过所述传动部件带动所述限位部件对所述电机进行引导和限位；

位于所述第二导向板（24）一侧的所述支撑部件与所述第二导向板（24）的一侧抵触，用于对所述第二导向板（24）提供弹性支撑，并通过所述第二导向板（24）对电机进行引导；

两个所述固定支架（1）的一侧均关于所述固定支架（1）的中心对称固定安装有两个固定板（2），四个所述固定板（2）的一侧均开设有若干安装孔；

所述支撑部件包括固定安装在所述固定支架（1）内侧的固定座（5），所述固定支架（1）的两侧均开设有第一滑槽（4），两个所述第一滑槽（4）内滑动套接有同一第一滑杆（6），所述第一滑杆（6）的外侧滑动套接有第一连杆（7） ，所述固定座（5）的一侧固定连接有弹簧（27），所述弹簧（27）的一端与所述第一连杆（7）的一侧固定连接，所述第一连杆（7）的一侧开设有第二滑槽（8），所述第一滑杆（6）通过所述第二滑槽（8）与所述第一连杆（7）滑动套接，所述第二滑槽（8）套设在所述固定座（5）的外侧，所述第一连杆（7）的一端固定套接有U型球头杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，所述第一连杆（7）的一端与所述固定支架（1）的内侧抵触。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，所述第二滑槽（8）为腰型槽。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，所述固定座（5）的一侧开设有退让槽（26），所述固定座（5）的一侧固定安装有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，所述传动部件包括固定安装在所述第一导向板（11）一侧的两个固定销（12），两个所述固定销（12）上均滑动套接有第二连杆（13），两个所述第二连杆（13）的一侧均开设有第三滑槽（14），所述固定销（12）通过所述第三滑槽（14）与所述第二连杆（13）滑动套接，所述第三滑槽（14）的内侧滑动套接有球头座（15），两个所述第二连杆（13）的一侧均套设有限位箍（16），两个所述限位箍（16）的外侧滑动套接有同一第一连板（17），所述第一连板（17）的一侧开设有第四滑槽（18），所述限位箍（16）通过所述第四滑槽（18）与所述限位箍（16）滑动套接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，所述第三滑槽（14）、所述第四滑槽（18）均为腰型槽，两个所述球头座（15）与所述U型球头杆（9）的两端均通过球头连接。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，所述限位部件包括与所述第一连板（17）一端转动连接的两个第三连杆（19），两个所述第三连杆（19）的一端均转动连接有连接座（20），两个所述连接座（20）的一侧均固定安装有两个第二滑杆（21），每两个所述第二滑杆（21）的一端均固定连接有同一卡台（23），两个所述卡台（23）的一侧均与所述电机的外侧抵触，所述第一导向板（11）的一侧固定安装有两个限位套（22），所述第二滑杆（21）均与所述限位套（22）滑动套接。

8.一种新能源汽车用电机，应用如权利要求1-7任一所述的一种新能源汽车用电机便携安装结构，其特征在于，包括新能源汽车用电机本体（25），所述新能源汽车用电机本体（25）的两侧均开设有若干固定孔，若干所述安装孔均与所述限位孔同轴线。