[发明专利]一种具有防爆保护结构的油浸式变压器在审
申请号: | 202210290046.6 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114864232A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 赵永光 | 申请(专利权)人: | 广东粤特变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/40;B01D29/03;B01D29/64 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 董彩玉 |
地址: | 528234 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 防爆 保护 结构 油浸式 变压器 | ||
本发明属于变压器领域,尤其是一种具有防爆保护结构的油浸式变压器,针对现有的变压器内的变压器油长时间工作会存有杂质,如果不能及时清理会对变压器的性能产生很大影响的问题,现提出如下方案,其包括变压器主体、清理结构和防堵塞结构,所述变压器主体一侧固定连接有抽油泵,所述变压器主体顶部固定连接有油枕和处理盒,所述抽油泵上固定连接有进油管,所述处理盒一侧开设有进油孔,所述进油管固定安装于进油孔内,所述处理盒顶部通过螺栓固定连接有盒盖,所述盒盖顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定连接有主动轴。本发明能够对变压器油中的杂质进行清理,保证变压器主体的使用性能。
技术领域
本发明涉及变压器技术领域,尤其涉及一种具有防爆保护结构的油浸式变 压器。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线 圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、 隔离、稳压(磁饱和变压器)等,变压器按用途可以分为:配电变压器、电力 变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变 压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式 变电器试验变压器、转角变压器、大电流变压器、励磁变压器等。
经检索,申请公布号为CN114188125A所公开的一种防爆油浸式变压器,包 括油浸式变压器本体,油浸式变压器本体上顶部位置安装有防爆泄压机构,防 爆泄压机构包括壳体,壳体上左右两侧靠上位置分别预留有左通口和右通口, 左通口上通过螺栓固定有左支撑管,右通口上通过螺栓固定有右支撑管,右支 撑管和左支撑管底部均通过螺栓固定于油浸式变压器本体顶部外壳上,右支撑 管和左支撑管均与油浸式变压器本体内部相连通,通过增加附属的连通空间来 提高压力的承受上限,提供泄压的缓冲时间。结构设置巧妙,且布局合理,该 防爆泄压机构,结构简单,不仅适用于新造变压器,对以安装的变压器可以进行快速改造,改造难度小,成本低,使用非常方便,但是其变压器内的变压器 油长时间工作会存有杂质,如果不能及时清理会对变压器的性能产生很大的影 响,因此提出了一种具有防爆保护结构的油浸式变压器用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在变压器内的变压器油长时间工作 会存有杂质,如果不能及时清理会对变压器的性能产生很大影响的缺点,而提 出的一种具有防爆保护结构的油浸式变压器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种具有防爆保护结构的油浸式变压器,包括变压器主体、清理结构和防 堵塞结构,所述变压器主体一侧固定连接有抽油泵,所述变压器主体顶部固定 连接有油枕和处理盒,所述抽油泵上固定连接有进油管,所述处理盒一侧开设 有进油孔,所述进油管固定安装于进油孔内,所述处理盒顶部通过螺栓固定连 接有盒盖,所述盒盖顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定 连接有主动轴,所述处理盒内固定连接有内框,所述清理结构和防堵塞结构均 设置在处理盒内,所述清理结构和防堵塞结构配合使用。
优选的,所述清理结构包括滤盘,所述滤盘顶端与主动轴底端固定连接, 所述滤盘与内框内壁相接触。
优选的,所述防堵塞结构包括橡胶刮条和支撑板,所述橡胶刮条固定安装 于内框的顶部,所述支撑板固定安装于盒盖的底部,所述支撑板一侧开设有从 动孔,所述从动孔内转动连接有从动轴,所述主动轴的外侧固定套设有主伞齿 轮,所述从动轴的一端固定连接有从伞齿轮,所述主伞齿轮与从伞齿轮相啮合, 所述支撑板的一侧开设有移动槽,所述移动槽内滑动连接有移动板,所述移动 板一侧固定连接有辅助板,所述从动轴外侧固定套设有凸轮,所述凸轮与辅助 板顶部相接触,所述移动板底部焊接有弹簧,所述弹簧底端焊接于移动槽的底 部内壁上,所述支撑板一侧开设有牵引孔,所述牵引孔内转动连接有牵引轴, 所述牵引轴的外侧固定套设有齿轮,所述辅助板上固定连接有与齿轮相啮合的 齿板,所述牵引轴的一端固定连接有侧齿轮一,所述进油管上设置有阀门,所 述阀门外侧固定套设有侧齿轮二,所述侧齿轮一与侧齿轮二相啮合。
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