[发明专利]适于无法禁航水域的双斜拉扣索岸侧缆索起吊系统及工艺在审
申请号: | 202210284502.6 | 申请日: | 2022-03-22 |
公开(公告)号: | CN114852880A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 王祥;彭孝安;梁朝勇;白伟;田浚宏 | 申请(专利权)人: | 四川路桥桥梁工程有限责任公司 |
主分类号: | B66C21/08 | 分类号: | B66C21/08;E01D21/00 |
代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 魏常巍 |
地址: | 646300 四川省泸州市纳溪*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适于 无法 水域 双斜拉扣索岸侧 缆索 起吊 系统 工艺 | ||
1.适于无法禁航水域的双斜拉扣索岸侧缆索起吊系统,包括索塔、锚碇、主索、起重牵引装置和扣挂装置,2个该索塔分别设于河道的两岸,该主索架设于2个该索塔之间,且该主索的两端分别固定于位于河岸的该锚碇,该起重牵引系统滑动连接于该主索,
其特征在于,
该扣挂系统包括Π型扣挂联接器、斜拉扣索组件和扣挂钢锚箱,
该Π型扣挂联接器设有2个锚固点和2个张拉点,该锚固点锚固于拱肋,
该扣挂钢锚箱固定于该索塔,
该斜拉扣索组件包括呈八字型布置两组斜拉扣索,两组斜拉扣索的一端分别锚固于2个该张拉点,两组斜拉扣索的另一端分别锚固于两个该扣挂钢锚箱,且两个该张拉点的直线间距L1大于该拱肋的宽度L,两个该扣挂钢锚箱的直线间距L2也大于该拱肋的宽度L。
2.根据权利要求1所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊系统,其特征在于,
所述Π型扣挂联接器包括横梁、吊耳和U型母头,
该吊耳设有一对,该吊耳焊接于该横梁的锚固点,该吊耳锚固于所述拱肋,
该U型母头设有一对,该U型母头焊接于该横梁的张拉点,所述斜拉扣索设有U型公头,该U型母头与该U型公头联接,
该对U型母头的沿该横梁轴线的直线距离大于该拱肋的宽度。
3.根据权利要求1所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊系统,其特征在于,
所述主索位于所述拱肋轴线正上方,且该主索与该拱肋轴线平行。
4.根据权利要求3所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊系统,其特征在于,
所述索塔设有与该主索连接的主索鞍,2个该索塔的主索鞍之间的连线平行于所述拱肋的轴线。
5.利用权利要求1所述双斜拉扣索岸侧缆索起吊系统的适于无法禁航水域的双斜拉扣索岸侧缆索起吊工艺,其特征在于以下步骤,
S1利用起重牵引装置吊装第N节拱肋节段,将Π型扣挂联接器的锚固点锚固于该拱肋节段,将Π型扣挂联接器的2个张拉点分别与2组斜拉扣索的一端联接,2组斜拉扣索呈八字型布置,2根斜拉扣索的另一端分别锚固于索塔上的2个扣挂钢锚箱,且2个张拉点的直线距离大于拱肋节段的宽度,2个扣挂钢锚箱的间距也大于拱肋节段的宽度;
S2利用该起重牵引装置从岸边吊场起吊第N+1节拱肋节段,并吊运该第N+1节拱肋节段穿越第N节拱肋节段的斜拉扣索,直至达到跨中梁段设计位置,并完成该第N+1节拱肋节段的安装。
6.根据权利要求5所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊工艺,其特征在于,
S3所述第N+1节拱肋节段通过斜拉扣索与索塔扣挂,且该第N+1节拱肋节段脱离该起重牵引装置的吊钩。
7.根据权利要求5所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊工艺,其特征在于,
所述主索位于所述拱肋轴线正上方,且该主索与该拱肋轴线平行。
8.根据权利要求7所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊工艺,其特征在于,
所述索塔设有与该主索连接的主索鞍,通过精确放样确定该主索鞍在索塔塔顶上的位置,以使所述主索与所述拱肋轴线平行。
9.根据权利要求5所述的双斜拉扣索岸侧缆索起吊工艺,其特征在于,
在所述第N+1节拱肋节段穿越斜拉扣索的过程中,起重指挥员乘坐工作吊篮跟随该第N+1节拱肋节段进行持续观察,确保拱肋节段不与斜拉扣索发生拉挂,直到拱肋顺利到达跨中梁段设计位置。
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