[发明专利]车辆

说明书

本发明公开一种车辆，包括车体、电控转向系统、第一挡板组件和第二挡板组件，电控转向系统包括转向盘，其中，车体具有左侧驾驶室和右侧驾驶室，左侧驾驶室设有第一安装孔，右侧驾驶室设有第二安装孔，转向盘安装于第一安装孔或第二安装孔，且转向盘与第一安装孔或第二安装孔可拆卸连接；在转向盘安装于第一安装孔的情况下，第二挡板组件覆盖于第二安装孔；在转向盘安装于第二安装孔的情况下，第一挡板组件覆盖于第一安装孔。本发明可解决车辆在制造完成后不能根据需要实现一台车辆左/右舵的转化的问题。

技术领域

本发明涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种车辆。

背景技术

转向系统是实现车辆行驶方向调整、调头的系统，机械转向系统包括转向器、转向管柱和转向盘，转向管柱穿过驾驶室前部的车体，为转向盘与转向器传递动力，车辆制造时，根据需要确定转向盘设置在车体之内的左侧还是右侧，车辆制造完成后，转向盘的位置就确定了，不能根据需要调整转向盘的位置，实现一台车辆左/右舵的转化。

发明内容

本发明公开一种车辆，以解决车辆在制造完成后不能根据需要实现一台车辆左/右舵的转化的问题。

为了解决上述问题，本发明采用下述技术方案：

一种车辆，包括车体、电控转向系统、第一挡板组件和第二挡板组件，所述电控转向系统包括转向盘，其中，所述车体具有左侧驾驶室和右侧驾驶室，所述左侧驾驶室设有第一安装孔，所述右侧驾驶室设有第二安装孔，所述转向盘安装于所述第一安装孔或所述第二安装孔，且所述转向盘与所述第一安装孔或所述第二安装孔可拆卸连接；

在所述转向盘安装于所述第一安装孔的情况下，所述第二挡板组件覆盖于所述第二安装孔；

在所述转向盘安装于所述第二安装孔的情况下，所述第一挡板组件覆盖于所述第一安装孔。

可选地，所述第一挡板组件和所述第二挡板组件均包括挡板主体和驱动构件，所述驱动构件用于驱动所述挡板主体移动，使得所述挡板主体覆盖所述第一安装孔或所述第二安装孔，或使得所述挡板主体从所述第一安装孔或所述第二安装孔移除。

可选地，所述第一挡板组件和所述第二挡板组件均包括两个挡板半体，两个所述挡板半体相对形成所述挡板主体，所述驱动构件驱动所述挡板半体移动以覆盖所述第一安装孔或所述第二安装孔，或者所述驱动构件驱动所述挡板半体移动以从所述第一安装孔或所述第二安装孔移除。

可选地，所述左侧驾驶室和所述右侧驾驶室均设有控制面板，所述第一挡板组件和所述第二挡板组件均设于所述控制面板之内，所述控制面板上具有第一安装孔段和第二安装孔段，所述第一挡板组件和所述第二挡板组件还包括伸缩堵板，所述伸缩堵板设于所述挡板主体，所述伸缩堵板具有收缩状态和伸出状态；

在所述伸缩堵板处于所述收缩状态的情况下，所述伸缩堵板的表面与所述挡板主体的表面共面；

在所述伸缩堵板处于所述伸出状态的情况下，所述伸缩堵板与所述第一安装孔段或所述第二安装孔段配合，所述伸缩堵板的表面与所述控制面板的外侧表面共面。

可选地，所述第一挡板组件和所述第二挡板组件还包括安装座，所述驱动构件包括驱动电机、丝杆和螺纹套，所述驱动电机设于所述安装座，所述螺纹套与所述驱动电机的转子相连，所述丝杆与所述挡板主体相连，所述丝杆与所述螺纹套螺纹配合。

可选地，所述第一挡板组件和所述第二挡板组件还包括滑轨，所述滑轨与所述挡板主体相连，所述安装座设有滑道，所述滑轨与所述滑道在所述挡板主体的移动方向上导向配合。

可选地，所述转向盘包括转向盘主体和安装轴，所述转向盘主体与所述安装轴可转动连接，所述安装轴与所述第一安装孔或所述第二安装孔可拆卸连接。