[发明专利]一种轨道交通列车能耗自动计量方法及系统

权利要求书

1.一种轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，包括如下步骤：

列车运行监控中心站的列车参数配置模块预先配置在线运行列车的参数信息，参数信息作为能耗分析模块的第一类输入值；

列车运行监控中心站的列车监听模块实时获取在线运行列车的属性信息，提取列车属性信息中的关键特征作为能耗分析模块的第二类输入值，所述能耗分析模块根据能耗运算规则进行运算；

结果输出模块对列车能耗运算结果进行可视化展示。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，

所述参数信息包括车辆参数信息和线路参数信息；所述车辆参数信息包括有车辆的最大速度信息、车辆的最大加速度信息、车辆的承载量信息以及车辆的质量信息；所述线路参数信息包括线路的线路的总里程信息、线路的支线信息、线路的沉降值信息。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，

属性信息包括有列车ID信息、列车到站信息、列车速度信息、所在线路信息以及列车的偏移量信息。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，

能耗分析模块根据能耗运算规则进行运算包括如下步骤：

通过单列车能耗计算公式计算单列车能耗；根据单列车之间的相互影响计算多列车能耗。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，

单列车能耗计算公式为：

Ep＝Ej+Es+Ef

其中：Ep为单列车总能耗，Ej为基本阻力能耗，Es为势能变化量，Ef为辅助系统能耗。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，

多列车能耗计算公式为：

Ez＝Ep*N-Ed*K

其中，其中：K为再生电能损失率；Ed为再生制动反馈到电网的能量值；Ed*K为被列车再利用的再生能量值；Ez为多列车总能耗；N为在线运行的多列车的列车数。

7.一种轨道交通列车能耗自动计量系统，适用于如权利要求1-6任一项所述的轨道交通列车能耗自动计量方法，其特征在于，包括有与列车运行监控中心站实时通信的列车运行信息采集器、设置在列车运行监控中心站内的参数配置模块、列车监听模块、能耗分析模块以及结果输出模块；所述参数配置模块中预先配置有在线运行列车的参数信息，参数信息作为能耗分析模块的第一类输入值；所述列车监听模块与列车运行信息采集器通信连接，实时采集列车属性信息作为能耗分析模块的第二类输入信息；所述能耗分析模块用于计算单列车和多列车的能耗值；所述结果输出模块用于对列车能耗运算结果进行可视化展示。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通列车能耗自动计量系统，其特征在于：还包括有报警模块，所述列车监听模块获取列车的属性信息后，提取属性信息中的列车关键信息与参数配置模块中的表征列车运行安全的参数信息进行比较，若列车关键信息偏离参数配置模块中相关参数的安全阈值，则报警模块发出预警提示。

9.根据权利要求7所述的一种轨道交通列车能耗自动计量系统，其特征在于：还包括有时钟模块，所述时钟模块用于设置列车监听模块与列车运行信息采集器进行通信的频率，所述时钟模块包括有主动时钟激励和被动时钟激励，所述主动时钟激励通过设置固定时间间隔进行响应，所述被动时钟激励作为列车发生故障时的特殊响应。