[发明专利]充气轮胎以及轮胎装配方法

说明书

本发明提供一种充气轮胎以及轮胎装配方法，能抑制在胎侧部的外表面设置有标识的充气轮胎的平衡特性恶化。充气轮胎(10)具备：在轮胎轴向一侧的第1胎侧部(16A)表面设置的第1标识部(40A、41A、42A、43A)、以及在轮胎轴向另一侧的第2胎侧部(16B)表面设置的第2标识部(40B、41B、42B、43B)。第1标识部(40A、41A、42A、43A)呈现为：相对于第1胎侧部(16A)的表面凹陷的凹形状，第2标识部(40B、41B、42B、43B)呈现为：相对于第2胎侧部(16B)的表面隆起的凸形状，第2标识部设置于在轮胎轴向(WD)上与第1标识部(40A、41A、42A、43A)重叠的位置。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎以及轮胎装配方法。

背景技术

在充气轮胎中，胎侧部是在轮胎装配于车辆上时朝向车辆外侧的部分。因此，例如，如日本特开2020－1666所公开的那样，有时将表示厂商名或品牌名等的文字或记号或图形等标识施加到胎侧部(例如，参照专利文献1)。

这样的标识例如是通过从胎侧部的外表面隆起的凸部、或者相对于胎侧部的外表面而凹陷的凹部来显示。由此，有时会在设置有标识的区域与未设置有标识的区域之间产生有橡胶量差。这样的橡胶量差有可能使轮胎的平衡特性恶化而给行驶时的振动带来影响。

发明内容

本发明是鉴于这样的实际情况而完成的，目的在于：能够抑制在胎侧部的外表面设置有标识的充气轮胎中所出现的平衡特性恶化的情形。

本实施方式的充气轮胎具备：设置于轮胎轴向一侧的第1胎侧部、设置于轮胎轴向另一侧的第2胎侧部、设置于所述第1胎侧部的表面的第1标识部、以及设置于所述第2胎侧部的表面的第2标识部，该充气轮胎的特征在于，所述第1标识部呈现为：相对于所述第1胎侧部的表面而凹陷的凹形状，所述第2标识部呈现为：相对于所述第2胎侧部的表面而隆起的凸形状，所述第2标识部设置于：在轮胎轴向上与所述第1标识部重叠的位置。

根据上述的本发明，能够抑制：在胎侧部的外表面设置有标识的充气轮胎的平衡特性的恶化。

附图说明

图1是本发明的一实施方式所涉及的充气轮胎的截面图。

图2A是图1的充气轮胎的轮胎轴向一侧的侧视图。

图2B是图1的充气轮胎的轮胎轴向另一侧的侧视图。

图3是轮胎轴向一侧的胎侧部的要部放大截面图。

图4是轮胎轴向另一侧的胎侧部的要部放大截面图。

图5是本发明的变更例所涉及的充气轮胎的轮胎轴向一侧的侧视图。

附图标记说明

10…充气轮胎；12…胎面部；14A…胎圈部；14B…胎圈部；16A…第1胎侧部；16B…第2胎侧部；22A…第1带状区域；22B…第2带状区域；27A…第1标签区域；27B…第2标签区域；29A…第1外侧带状区域；29B…第2外侧带状区域；34A…无图案部；40A、41A、42A、43A…第1标识部；40B、41B、42B、43B…第2标识部；45…底面；46…山脊部；47…第1锯齿；48…第2锯齿；49…第2锯齿；50…第1锯齿；CD…轮胎周向；WD…轮胎轴向。

具体实施方式

下面，参照附图，说明本发明的一实施方式。

如图1所示，一实施方式所涉及的充气轮胎10具备：构成接地面的胎面部12、左右一对胎圈部14A、14B、以及夹在胎面部12与胎圈部14A、14B之间的左右一对胎侧部16A、16B。

充气轮胎10的内部结构可以采用公知的结构，没有特别限定。在该例子中，具备：在左右的胎圈部14A、14B之间呈环形状延伸的胎体帘布18、以及配设于胎面部12上的胎体帘布18的外周侧(亦即轮胎径向外侧)的带束层20。