[发明专利]一种桥梁运输车

说明书

本发明公开了一种桥梁运输车，主要涉及路桥施工设备技术领域，包括牵引车、半挂车以及快炮车，在半挂车上设有移动转盘，运输车身的上方设置有可旋转液压伸缩装置，可旋转液压伸缩装置的上方设置有桥梁承载底座，桥梁承载底座的内部设置有平衡检测装置，滑轨安装在桥梁承载底座的内部上方，重力检测装置安装在滑轨的内部，桥梁承载底座的两端设置有桥梁固定装置，在轨道上设有行走小车，在行走小车上设有旋转机构，液压控制装置一端通过旋转架与纵移平台铰接，另一端通过抬头油缸与纵移平台铰接，根据快炮车工况，通过移动转盘调整桥梁的前伸距离，调整轨梁的高度和水平的角度，确保转向时的一致性和同步性，保证预制梁大的稳定性，完成运输。

技术领域

本发明主要涉及路桥施工设备技术领域，具体是一种桥梁运输车。

背景技术

桥梁运输车是为公路铁路桥梁架设专门设计的混凝土梁运输机械。由三个分别独立的运行机构(牵引车、半挂车、快炮车)组成。牵引车设置柴油机经减速为整车提供驱动力，末级驱动为行星齿轮传动。设置液压助力转向及气刹功能。设有多个前进档和后退档。快炮车设单缸柴油机为液压转向提供动力。桥梁运输车兼有运梁和给架桥机喂梁(在混凝土梁场龙门吊下运出梁片，运到架桥机下面，它通俗说是辅助架桥机的运输工具)的功能，主要适用于架桥工地、混凝土梁场等。

现有的桥梁运输车，转向时容易受偏心力产生转矩，导致预制梁失稳或者翻转，发生运梁车上预制梁倾覆事故，抗弯、抗剪强度不够，可能会导致运梁炮车通过时翼板断裂从而产生翻车的问题。

发明内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种桥梁运输车。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种桥梁运输车，包括牵引车、半挂车以及快炮车，所述半挂车安装在牵引车上，在所述半挂车上设有移动转盘；

所述快炮车包括运输车身、滑轨和重力检测装置，所述运输车身的上方设置有可旋转液压伸缩装置，所述可旋转液压伸缩装置的上方设置有桥梁承载底座，所述桥梁承载底座的内部设置有平衡检测装置，所述滑轨安装在桥梁承载底座的内部上方，所述重力检测装置安装在滑轨的内部，所述桥梁承载底座的两端设置有桥梁固定装置，所述桥梁固定装置的内侧设置减振装置；

所述移动转盘包括轨道，在所述轨道上设有行走小车，在所述行走小车上设有旋转机构，液压控制装置设置在旋转机构上，所述液压控制装置一端通过旋转架与纵移平台固定铰接，另一端通过抬头油缸与纵移平台固定铰接。

作为本发明的进一步改进，所述运输车身的内部设置有传动电机，所述传动电机的下方设置齿轮箱，所述齿轮箱上设置有传动轴，传动轴两端与轮胎连接。

作为本发明的进一步改进，在所述轮胎的上方设置钢筋挡板，警示尾灯安装在钢筋挡板上。

作为本发明的进一步改进，所述运输车身的上方设置监控摄像头，

作为本发明的进一步改进，所述旋转机构通过双向驱动电机制动。

作为本发明的进一步改进，在所述轨道的前端和末端分别设置前限位器和后限位器。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：在本发明中，根据快炮车工况，通过移动转盘调整桥梁的前伸距离，调整轨梁的高度和水平的角度，确保转向时的一致性和同步性，保证预制梁大的稳定性，完成运输。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明：

图1为本发明一种桥梁运输车的结构示意图；

图2为本发明快炮车的侧视图；

图3为本发明移动转盘的结构示意图；