[发明专利]汽车用相机减震支架

说明书

本发明公开了一种汽车用相机减震支架，包括支架、底座、减震器，所述支架内对称设有限位板；所述底座上设有相机支撑架，底座两端均设有支撑板，底座两侧分别平行设有活动挡板，活动挡板与支撑板之间设有支撑杆，活动挡板位于支架侧壁与限位板间的空腔内，活动挡板通过减震器分别与支架侧壁和限位板连接。本发明通过限位板、减震系统、支撑杆的合理设置，实现了两级减震；还通过对相机支撑架的复位装置和铰接装置的设置，实现了竖直方向上的减震复位。

技术领域

本发明涉及相机设备，尤其涉及一种汽车用相机减震支架。

背景技术

行车时，相机抓取外部图像，车载电脑处理后显示在车内屏幕上，向驾驶员实时反应外部车况。当路面不平或转向变道时，汽车振动，影响相机摄像功能，难以获取稳定图像，造成车内屏幕成像不够清晰，给行车带来一定安全隐患。

发明内容

发明目的：本发明旨在提供一种两级减震效果的汽车用相机减震支架。

技术方案：本发明所述的汽车用相机减震支架，包括支架、底座、减震器，所述支架内对称设有限位板；所述底座上设有相机支撑架，底座两端均设有支撑板，底座两侧分别平行设有活动挡板，活动挡板与支撑板之间设有支撑杆，活动挡板位于支架侧壁与限位板间的空腔内，活动挡板通过减震器分别与支架侧壁和限位板连接。

汽车行驶过程中产生震动时，支架内的底座和支撑板随之震动，底座上的支撑板通过支撑杆压缩活动挡板及其外侧的减震器，活动挡板与减震器受压后反弹，实现一级减震。同时，该活动挡板对其内侧减震器进行拉伸，挡减震器拉伸后反弹，实现二级减震，使得底座水平方向上的减震效果增强，利于底座快速复位。

优选地，所述相机支撑架包括顶部支撑块和底部支撑块，支撑块之间由铰接装置连接；铰接装置的铰接装置部段和下铰接装置部段通过旋转支承件彼此连接，旋转支承件内设有复位装置。

优选地，所述旋转支承件为工字状结构，复位装置位于旋转支撑件的下横管内；复位装置的主体上设有复位杆，在复位杆两侧对称依次设有固定环、复位弹簧和固定块。车辆行驶过程中受到竖直方向上的震动时，顶部支撑块向下运动时，向下压动旋转支承件，此时旋转支承件带动复位杆向下运动，复位弹簧受力压缩，吸收动能后释放，复位杆实现竖直方向上运动，实现减震复位。

优选地，所述减震器包括上下两个龙门结构的减震板，减震板的侧板间通过滑块和凹槽连接，减震板支撑板间设有减震弹簧。避免减震器在竖直方向上发生移动，保证水平减震效果。

优选地，所述底座上设有若干定位孔。适配不同型号大小的相机。

工作原理如下：根据相机的大小调节相机支撑架的数量和安装距离，通过安装孔将相机固定安装在相机支撑架上，避免相机发生移动。在车辆行驶过程中，产生水平方向震动时，支架内的底座和支撑板跟随震动，支撑板通过支撑杆带动减震器，实现两级减震。当受到竖直方向上的震动时，顶部支撑块向下压动旋转支撑件，触发复位装置实现竖直方向的减震复位。

有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：1、本发明通过限位板、减震系统、支撑杆的合理设置，实现了两级减震；2、相机支撑架通过复位装置和铰接装置的设置，实现了竖直方向上的减震复位。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明相机支撑架的结构示意图；

图4为本发明相机支撑架的爆炸图；

图5为本发明复位装置的结构示意图；

图6为本发明减震器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。