[发明专利]一种基于5G通讯的新能源汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种基于5G通讯的新能源汽车充电桩，包括桩体，所述桩体内安装有处理器、电压监控模块、G传输模块、信号传输模块和GPS定位模块；还包括：安装座，所述安装座固定于保护箱内部的底部，所述绕线柱的上方设置有绕线筒，所述绕线筒内安装有绕线杆，所述绕线杆的底部边缘处固定有定位杆；踏板，所述踏板通过弹性伸缩杆活动安装在桩体顶部边缘处的空腔内，所述活塞柱的底端位于储液槽内，所述储液槽的另一端设置有活塞杆，所述配重板的内侧固定有导杆，所述配重板的中部位置固定有放置杆。该基于5G通讯的新能源汽车充电桩，对充电线和充电头进行保护，可以实现充电线的自动展开和收卷，同时具备降温功能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种基于5G通讯的新能源汽车充电桩。

背景技术

随着新能源的发展，新能源汽车的使用越来越广泛，相对于传统的汽车而言，新能源汽车的使用，需要具有定点充电的设备，新能源汽车充电桩的使用，可以有效的对新能源汽车进行及时的电力补充，同时随着5G通讯技术的发展，将5G通讯技术应用于新能源汽车充电桩，使得使用者可以通过导航和定位功能快速查找附近的新能源汽车充电桩，有助于提高充电效率，但是现有的新能源汽车充电桩在使用时存在以下问题：

新能源汽车充电桩的使用，需要通过充电线和充电头与新能源汽车进行适配充电，现有的新能源汽车充电桩，其充电线和充电头大都暴露在外部，一方面受雨水和阳光的影响，充电线和充电头容易漏电和损伤，另一方面，在一些居民较为集中的区域安放新能源汽车充电桩，暴露在外的充电设备容易被儿童拿取，具有很大的安全隐患，不方便对充电线和充电头进行合理的保护，同时在对汽车进行充电时，充电线和充电头在长时间使用容易产生较高的温度，现有的新能源汽车充电桩，不方便对使用后的充电线和充电头进行降温处理，会影响其使用寿命。

针对上述问题，急需在原有新能源汽车充电桩的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于5G通讯的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术提出现有的新能源汽车充电桩，不方便对充电线和充电头进行合理的保护，同时不方便对使用后的充电线和充电头进行降温处理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于G通讯的新能源汽车充电桩，包括桩体，所述桩体内安装有处理器、电压监控模块、5G通讯模块、信号传输模块和GPS定位模块，且桩体的一侧连接有保护箱；

还包括：

安装座，所述安装座固定于保护箱内部的底部，且安装座顶部空腔内嵌入式活动安装有冷却水环，并且安装座的上端面固定有绕线柱，而且绕线柱位于冷却水环的内侧，所述绕线柱的上方设置有绕线筒，且绕线筒嵌入式活动安装在保护箱的内壁上，所述绕线筒内安装有绕线杆，且绕线杆的一侧呈凸起结构在绕线筒内竖直贴合滑动，并且绕线杆内周向阵列嵌入式安装有滚珠，所述绕线杆的底部边缘处固定有定位杆，且定位杆的一端位于定位槽内，并且定位槽开设于保护箱的内壁上，所述绕线杆内贯穿放置有充电线，且充电线的底端贯穿安装座位于保护箱内部的底部，并且充电线的顶部连接有充电头，所述充电头的一端位于插拔槽内，且插拔槽开设于保护箱的侧壁上，所述充电头的下方固定有底杆，且底杆的一端贯穿位于保护箱的侧壁上，并且保护箱的侧壁内嵌入式轴承安装有齿轮，而且齿轮的下方活动设置有限位杆；

踏板，所述踏板通过弹性伸缩杆活动安装在桩体顶部边缘处的空腔内，且踏板的底部固定有活塞柱，所述活塞柱的底端位于储液槽内，且储液槽位于桩体的内部，所述储液槽的另一端设置有活塞杆，且活塞杆的顶部固定有配重板，并且配重板竖直活动安装于桩体和保护箱之间的内部位置，所述配重板的内侧固定有导杆，且导杆的一端位于导槽内，并且导槽开设于绕线筒的外侧，所述配重板的中部位置固定有放置杆，且放置杆的一端位于保护箱内，并放置杆且内贯穿有充电线，而且配重板侧壁的上方位置开设有限位槽。

优选的，所述绕线柱的外侧开设有供充电线缠绕的螺旋空腔，且绕线柱与绕线筒之间共中心轴线，方便通过绕线筒和绕线杆将充电线缠绕在绕线柱上进行收放。