[发明专利]一种铁路接触网用定位支座锻造方法及定位支座在审
申请号: | 202210254934.2 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN114603071A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 李恺祥;唐永红;付锡良 | 申请(专利权)人: | 四川龙腾铁路器材有限公司 |
主分类号: | B21J5/00 | 分类号: | B21J5/00;B21J1/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 王志 |
地址: | 620860 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 接触 定位 支座 锻造 方法 | ||
本申请公开了一种铁路接触网用定位支座锻造方法及定位支座,工艺包括以下步骤:毛坯选材:选用符合压力加工制造要求的毛坯材料;下料:切割所述毛坯材料以制得毛坯;预锻加热:将所述毛坯加热到460±15℃;预锻:将加热后的毛坯放入到预锻模内,始锻温度为450℃,以制得预锻件;终锻加热:将所述预锻件加热到460±15℃;终锻:将加热后的预锻件放入到成型模内,进行精密锻造,以得到成型件,本申请具有制得的锻件成型质量高、满足铁路接触网特殊场景的使用要求的优点。
技术领域
本申请涉及锻造加工技术领域,尤其涉及一种铁路接触网用定位支座锻造方法及定位支座。
背景技术
目前用于电气化铁路接触网中定位器的安装和定位用的定位支座,包括L型定位支座(如图3所示)以及RL型定位支座(如图4所示),原为铝合金重力铸造工艺制造,材料为AlSi7Mg0.6,通过铸造工艺制得的铸件内部组织疏松,易产生气孔、裂纹等缺陷,强度、韧性均较低,还存在粗晶问题,特别是塑韧性差,要求贮运、安装、使用时不能撞击或非正常受力,否则易出现裂纹甚至断裂,因此依靠铸造工艺制得的定位支座整体质量不稳定,对于质量要求较高的安装使用环境,存在安全隐患。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种铁路接触网用定位支座锻造方法及定位支座,旨在解决现有铸造工艺制得的定位支座整体质量较差的技术问题。
为实现上述目的,本申请提供一种铁路接触网用定位支座锻造方法,包括以下步骤:
毛坯选材:选用符合压力加工制造要求的毛坯材料;
下料:切割所述毛坯材料以制得毛坯;
预锻加热:将所述毛坯加热到460±15℃;
预锻:将加热后的毛坯放入到预锻模内,始锻温度为450℃,以制得预锻件;
终锻加热:将所述预锻件加热到460±15℃;
终锻:将加热后的预锻件放入到成型模内,进行精密锻造,以得到成型件。
可选地,所述预锻加热的时间与所述终锻加热的时间的比值为:1:0.5~1:0.8。
可选地,所述将加热后的毛坯放入到预锻模内,始锻温度为450℃,以制得预锻件的步骤之后,所述将所述预锻件加热到460±15℃的步骤之前,还包括以下步骤:
切边:将所述预锻件放入到切边模内,以进行切边和整形。
可选地,所述毛坯材料的材质为6082铝合金。
可选地,所述将加热后的预锻件放入到成型模内,进行精密锻造,以得到成型件的步骤之后,还包括以下步骤:
切边:将所述成型件再次放入到切边模内,进行进一步的切边和整形,以制得初成品。
可选地,所述将所述成型件再次放入到切边模内,进行进一步的切边和整形,以制得初成品的步骤之后,还包括以下步骤:
热处理:对初成品进行固溶处理和完全时效处理,以使所述初成品表面硬度为125±15HBS。
可选地,所述对初成品进行固溶处理和完全时效处理,以使所述初成品表面硬度为125±15HBS的步骤之后,还包括以下步骤:
对热处理后的初成品进行机加工、钻孔和倒角处理。
可选地,所述对热处理后的初成品进行机加工、钻孔和倒角处理的步骤之后,还包括以下步骤:
整体抛丸处理。
可选地,所述整体抛丸处理的步骤之后,还包括以下步骤:
表面阳极氧化并封闭处理,制得成品锻件。
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