[发明专利]一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置

说明书

本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置。所述基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，包括：漂浮座；拉绳结构，所述拉绳结构设置于所述漂浮座上，所述拉绳结构包括驱动电机、主动齿轮。本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，通过设置该拉绳结构，主要用于将两个航标灯装置连接在一起，同时还具备间距快速调节功能，在需要调节两个航标灯装置的间距时，只需控制驱动电机转动，最终使得连接绳被快速放长或收短，工作人员需要拉动航标灯装置移动至所需位置即可，中间不必对连接绳进行固定或是解锁操作，使得间距调节更加方便、更加轻松，大大减少了工作人员的工作量。

技术领域

本发明涉及航标灯领域，尤其涉及一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置。

背景技术

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引，是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。

而在桥梁防撞拦截系统中，同样需要使用到航标灯，除了作为船舶航行指引外，还能在桥梁防撞拦截系统对航标灯周围场景检测时，可为监测机构提供一定光照，使得系统监测机构可清楚的监测到周围场景画面，保证系统的监测准确性。

相关技术中，在桥梁防撞拦截系统中航标灯装置使用数量较多，且很多时候会将多个航标灯装置通过绳索连接在一起，构成一定长度的照明路线，而在使用绳索进行连接时，需要先将确定好两个航标灯装置的间距后，才可对绳索进行固定，而当需要调节两个航标灯装置的间距时，此时有需要将绳索的一端解开，然后开始开始调整，调整完成之后，再次对绳索进行固定，若需要调整间距的航标灯数量较多，采用该种方式，在实际操作过程中十分繁琐，且工作量较大，花费的时间较长，工作速度缓慢。

因此，有必要提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，解决了航标灯装置在调节间距时操作比较繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的基于桥梁防撞拦截系统场景监测航标灯装置，包括：

漂浮座；

拉绳结构，所述拉绳结构设置于所述漂浮座上，所述拉绳结构包括驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、转动轴、收线轮、定滑轮以及连接绳；

其中，所述主动齿轮固定安装于所述驱动电机的输出端，所述从动齿轮与所述收线轮固定安装于所述转动轴的外部，且所述从动齿轮位于所述收线轮的一侧，所述从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，所述定滑轮固定安装于所述漂浮座的底部，所述连接绳缠绕在所述收线轮的外部，且所述连接绳一端由所述漂浮座内部延伸至所述漂浮座的外部，所述连接绳的外部与所述定滑轮滑动连接，所述连接绳用于与相邻位置的所述漂浮座或岸边固定位置连接。

优选的，所述漂浮座的内部开设有装置槽，所述驱动电机水平安装于所述装置槽内，所述转动轴水平转动安装于所述装置槽内部。

优选的，所述收线轮与所述定滑轮在所述漂浮座上保持上下对齐设置，所述主动齿轮的直径至少是所述从动齿轮直径的1-2倍。

优选的，所述漂浮座的顶部与底部均固定安装有连接环，当两个所述航标灯装置通过所述连接绳连接在一起时，其中一个所述连接绳与相邻位置的所述连接环外部连接。

优选的，所述漂浮座的顶部固定安装有具备高度调节功能的支撑架，所述支撑架的顶部安装有夜间照明的标识灯。

优选的，所述漂浮座上设置有配重结构，所述配重结构包括转动电机、收卷轮、收卷绳索以及配重块，所述转动电机水平安装于所述装置槽内，所述收卷轮的一侧与所述转动电机的输出端固定安装，所述收卷轮的另一侧与所述装置槽内部的一侧转动连接。