[发明专利]导航数据处理方法、装置、程序产品、介质及电子设备

说明书

本申请的实施例提供了一种导航数据处理方法、装置、程序产品、介质及电子设备，涉及计算机及导航技术领域。该方法包括：获取车辆的初始导航路径，并为所述车辆选定至少一个能源站点；通过各个所述能源站点的地理位置，分别更新所述初始导航路径，得到至少一个候选导航路径，其中，每一个候选导航路径对应途经一个能源站点；确定所述车辆在各个候选导航路径上的碳排量；基于所述碳排量，从所述候选导航路径中确定目标导航路径。本申请实施例的技术方案可以提高针对车辆进行导航的环境友好性。

技术领域

本申请涉及计算机及导航技术领域，具体而言，涉及一种导航数据处理方法、装置、程序产品、介质及电子设备。

背景技术

在导航数据处理场景中，通常是根据用户设置的出发地与目的地直接生成导航路径，用户则根据生成的导航路径进行驾驶，然而，在有些情况下，特别是在车辆长距离行驶的情况下，经常出现中间需要加油或充电的情况，一般用户会在车辆没油(或没电)的时候再找油站(或充电站)，这样经常会发现附近的油站(或充电站)离得比较远，导致不得不行驶非必要的路程，从而带来过多的碳排放，不利于环境友好。基于此，如何提高针对车辆进行导航的环境友好性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请的实施例提供了一种导航数据处理方法、装置、程序产品、介质及电子设备，进而至少在一定程度上可以提高针对车辆进行导航的环境友好性。

本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种导航数据处理方法，包括：获取车辆的初始导航路径，并为所述车辆选定至少一个能源站点；通过各个所述能源站点的地理位置，分别更新所述初始导航路径，得到至少一个候选导航路径，其中，每一个候选导航路径对应途经一个能源站点；确定所述车辆在各个候选导航路径上的碳排量；基于所述碳排量，从所述候选导航路径中确定目标导航路径。

根据本申请实施例的一个方面，提供了一种导航数据处理装置，包括：获取单元，被用于获取车辆的初始导航路径，并为所述车辆选定至少一个能源站点；更新单元，被用于通过各个所述能源站点的地理位置，分别更新所述初始导航路径，得到至少一个候选导航路径，其中，每一个候选导航路径对应途经一个能源站点；第一确定单元，被用于确定所述车辆在各个候选导航路径上的碳排量；第二确定单元，被用于基于所述碳排量，从所述候选导航路径中确定目标导航路径。

在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述获取单元配置为：在为所述车辆选定至少一个能源站点之前，获取所述车辆的可续航里程；如果所述可续航里程小于或等于所述初始导航路径对应的第一路径里程，则为所述车辆选定至少一个能源站点。

在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述获取单元还配置为：确定与所述初始导航路径相关联的预设区域；在所述预设区域内确定所述至少一个能源站点，其中，每一个能源站点距离所述初始导航路径中起点位置的行驶里程小于或等于所述可续航里程。

在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述获取单元还配置为：确定以所述初始导航路径的起点位置为中心，以所述可续航里程为半径所限制的第一地理区域；将所述第一地理区域确定为所述预设区域。

在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述获取单元还配置为：根据所述可续航里程，在所述初始导航路径上确定可续航路径；分别在所述可续航路径的两侧确定平行于所述可续航路径的地理边界，所述地理边界与所述可续航路径之间的距离小于或等于预定阈值；确定由所述地理边界限制的第二地理区域；将所述第二地理区域确定为所述预设区域。

在本申请的一些实施例中，基于前述方案，所述更新单元配置为：针对每一个目标能源站点，在所述初始导航路径上确定驶向所述目标能源站点的第一位置和驶离所述目标能源站点的第二位置，所述目标能源站点为所述至少一个能源站点中的任意一个；基于各个能源站点的地理位置，以及各个能源站所对应的第一位置和第二位置，分别更新所述初始导航路径，得到至少一个候选导航路径。