[发明专利]一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备在审
申请号: | 202210248002.7 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN114570968A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 蒋权士 | 申请(专利权)人: | 浙江亿嘉达汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B39/20 | 分类号: | B23B39/20;B23B47/26;B23B47/20;B23Q17/24;B23Q17/22;B23Q1/25 |
代理公司: | 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 陈晓宇 |
地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 离合器 加工 从动 总成 打孔 设备 | ||
本发明涉及汽车离合器技术领域,具体是涉及一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备,包括机架和设置于机架上的旋转架、旋转轴、第一旋转驱动电机和若干个钻孔机构,旋转轴的周测设置有若干个延伸架,所有延伸架上均设置有导向槽,每个导向槽上均设置有滑动座和丝杆,丝杆与滑动座螺纹配合,所有丝杆均与旋转轴传动连接,钻孔机构安装于滑动座的底部,本申请在从动盘被固定后,通过第一旋转驱动电机带动旋转轴,旋转轴带动所有丝杆,通过丝杆使得滑动座沿导向槽的方向移动,从而带动钻孔机构,使钻孔机构对从动盘进打孔作业,极大的提高生产效率,通过此结构可通过调节滑动座在导向槽上的位置来匹配不同直径的从动盘,提高设备适配性。
技术领域
本发明涉及汽车离合器技术领域,具体是涉及一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备。
背景技术
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,通过螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,其中从动盘是汽车离合器中的组成,在从动盘生产时需要进行注模,在注模完成后需要对其进行打孔加工,在现有技术中,从动盘上一般会设置多个环绕与其轴线的安装孔,但现有的生产加工设备,对从动盘进行打孔时,打孔位置不方便改变,导致整体的实用性下降。
中国专利CN202120240648.1中公开了一种汽车离合器从动盘总成生产用加工设备,包括横板、支撑板、底座和导杆,横板的下表面固接有支撑板,支撑板的底端固接有底座,横板的内部固接有导杆,底座的内部安装有传动机构,该汽车离合器从动盘总成生产用加工设备,通过电机、联轴器、传动杆、轴承、滑座和螺栓等的配合使用,传动杆转动带动滑座移动,滑座带动安装座在导杆的外壁移动,进而安装座带动槽板和从动盘移动,改变打孔位置,增加使用范围,通过安装座、槽板、螺纹杆、压板和螺纹帽等的配合使用,在螺纹杆的外壁转动螺纹帽带动压板移动,压板对从动盘进行固定,虽然提高了从动盘打孔的稳定性,但是由于从动盘上具有若干个安装孔,使得每钻一个安装孔就需要调整一次位置,极大地影响了生产的效率。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术问题,提供一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备。
为解决现有技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种用于汽车离合器加工的从动盘总成打孔设备,包括机架,机架上设置有旋转架、旋转轴、第一旋转驱动电机和若干个钻孔机构,旋转架为圆环状结构,旋转架可转动的位于机架的顶端,旋转轴呈竖直状态可转动的位于旋转架的中央,第一旋转驱动电机位于旋转架上且与旋转轴传动连接,旋转轴的周测设置有与钻孔机构数量一一对应的延伸架,所有延伸架等距离环绕与旋转轴的轴线设置,且延伸架沿旋转轴的径向延伸至旋转架的边缘,每个延伸架上均设置沿其长度方向设置的导向槽,每个导向槽上均设置有滑动座和呈水平状态放置的丝杆,滑动座与导向槽滑动配合,丝杆的轴线方向与滑动座的滑动方向平行,且丝杆贯穿通过滑动座与其螺纹配合,所有丝杆均与旋转轴传动连接,所有钻孔机构依次安装于多个滑动座的底部。
优选的,机架上还设置有环形滑槽、驱动轴、第二旋转驱动电机和第一齿轮,环形滑槽位于机架的顶部,旋转架上设置有与环形滑槽相互匹配的环形滑轨,旋转架通过环形滑轨转动连接于环形滑槽内,旋转架的边缘套设有与其同轴的齿圈,驱动轴呈竖直状态可转动的位于齿圈的旁侧,第一齿轮套设于驱动轴上,且第一齿轮与齿圈啮合连接,第二旋转驱动电机位于驱动轴的上方,且驱动轴与第二旋转驱动电机传动连接。
优选的,所有钻孔机构上均包括升降组件和钻孔组件,升降组件包括直线驱动器、升降板和两个导柱,升降板呈水平状态位于滑动座的底部,两个导柱呈竖直状态固定连接于升降板的两侧,两个导柱贯穿通过滑动座并与其滑动配合,直线驱动器位于滑动座上,直线驱动器的输出轴贯穿通过滑动座与升降板固定连接,钻孔组件固定连接于升降板的底部。
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