[发明专利]用于汽车零部件的耐高温不锈钢棒及其加工工艺

说明书

本发明公开了用于汽车零部件的耐高温不锈钢棒及其加工工艺。耐高温不锈钢棒主要由以下化学成分组成，按重量百分比计，C：0.08～0.18％，Si：0.7～1.2％，Mn：0.6～1.0％，Cr：17.0～19.0％，Ni：0.50～1.00％，Co：0.2～0.5％，Al：0.7～1.2％，Cu：0.2～0.5％，Ti：0.006～0.02％，N：0.005～0.015％，余量为Fe和不可避免的杂质。主要由以下步骤加工得到：1、钢水熔炼。2、钢水铸造锻造成不锈钢棒坯。3、辊模拉拔，表面处理，固溶处理，固模拉拔，得到不锈钢棒成品。本发明制备得到的不锈钢棒具有优异的耐高温性能和机械性能，可广泛用于汽车发动机、排气系统等零部件的生产制造。

技术领域

本发明涉及不锈钢棒材加工技术领域，具体为用于汽车零部件的耐高温不锈钢棒及其加工工艺。

背景技术

今年来，汽车工业的发展迅速，人们对汽车性能、环保、安全等要求也越来越高品质化，为了满足人们的购买和体验需求，各汽车零部件厂商也越来越重视对原材料的选择和使用。汽车排气系统、发动机长期处于高温、烟气环境中，排气系统的零部件构造包括岐管、前管、柔性管、转换器、中管、消声器和尾管等组成，发动机主要由曲柄连杆机构和配气机构，这些零部件内某些部位需要使用到不锈钢棒材。因此，提高不锈钢棒材的耐高温性能、耐腐蚀性，可改善排气系统的环境，延长排气系统的使用寿命。

本发明旨在提供一种汽车用不锈钢棒材的加工工艺，该工艺加工得到的不锈钢棒材，具有优异的耐高温性能、耐腐蚀性，可广泛应用于汽车排气系统等部件的制造。

发明内容

本发明的目的在于提供用于汽车零部件的耐高温不锈钢棒及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：用于汽车零部件的耐高温不锈钢棒，主要由以下化学成分组成，按重量百分比计，C：0.08～0.18％，Si：0.7～1.2％，Mn：0.6～1.0％，Cr：17.0～19.0％，Ni：0.50～1.00％，Co：0.2～0.5％，Al：0.7～1.2％，Cu：0.2～0.5％，Ti：0.006～0.02％，N：0.005～0.015％，余量为Fe和不可避免的杂质。

进一步的，耐高温不锈钢棒主要由以下化学成分组成，按重量百分比计，C：0.09～0.12％，Si：0.7～1.0％，Mn：0.7～0.8％，Cr：17.7～18.5％，Ni：0.65～0.80％，Co：0.2～0.4％，Al：0.8～1.2％，Cu：0.3～0.5％，Ti：0.008～0.015％，N：0.007～0.012％，余量为Fe和不可避免的杂质。

用于汽车零部件的耐高温不锈钢棒的加工工艺，包括以下步骤，

(1)钢水熔炼：S1.按各化学成分的质量百分数，将Mn、Ni、Cr、Cu和Fe混合，置于电炉中，在温度为1300-1400℃条件下进行熔炼，至所有化学成分完全熔融，得到原熔液；S2.将Ti、Co置于电炉中熔炼，至Ti、Co完全熔融；加入C、N和Si，继续熔炼，加入上述制备得到的原熔液，升温，得到预制钢水；将预制钢水转置经AOD炉、LF炉精炼，得到钢水；

(2)铸造锻造成坯；氩气氛围下，将步骤(1)制备得到的钢水，浇铸到钢锭模中，铸模处理，获得电极棒；置于VAR炉中，真空条件下重熔冶炼，制得不锈钢铸锭；热至1150～1200℃，保温10～15h；升温至1300～1350℃，保温8～10h；降温1250～1280℃，保温10～15h；降温至1150～1200℃，保温4～6h；制得不锈钢棒坯；

(3)辊模拉拔，制备耐高温不锈钢棒；对不锈钢棒坯进行辊模冷拉拔，表面处理；升高温度至1150-1200℃，固溶处理，水冷却至室温；辊模冷拉拔，温度为20-30℃条件下，采用固定模拉拔，归圆，制得耐高温不锈钢棒。

进一步的，耐高温不锈钢棒的加工工艺，包括以下步骤，