[发明专利]一种桥梁工程用勘测装置在审
| 申请号: | 202210239017.7 | 申请日: | 2022-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN114607873A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 陈伟 | 申请(专利权)人: | 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号: | F16M3/00 | 分类号: | F16M3/00;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/04;G01C15/00;B62B3/00 |
| 代理公司: | 北京沃杰永益知识产权代理事务所(普通合伙) 11905 | 代理人: | 孟宏伟 |
| 地址: | 550000 贵州省贵阳市贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁工程 勘测 装置 | ||
一种桥梁工程用勘测装置,包括中空的放置箱,所述放置箱下部转动连接有主动轴,所述主动轴上侧设置有不完全齿轮,所述不完全齿轮中侧固定连接第一传动杆,所述第一传动杆与所述放置箱转动连接,所述第一传动杆上侧设置有传动结构。本发明有效的解决了传统的桥梁工程用勘测装置存在较多的问题,其由于勘测仪的角度不能调节,导致其不能对道路桥梁进行全方位勘测,进而导致其对道路桥梁的勘测范围较小,对道路桥梁的状况勘测不够全面,不能有效保证对道路桥梁的勘测质量;且由于桥梁需要不同的勘测仪器,现有勘测装置进行装夹不同的勘测仪器时候,操作过程繁琐的问题。
技术领域
本发明涉及桥梁工程领域,尤其是涉及一种桥梁工程用勘测装置。
背景技术
桥梁勘测是土木工程技术活动中的一种,桥梁勘测是指在桥梁建设前后对桥梁道路勘测,根据勘测的结果进行施工;桥梁建设后,由于需要对桥梁的安全性进行测试;建设一座桥梁,需要进行各种测量工作,其中包括:勘测、施工测量、竣工测量等;根据不同的桥梁类型和不同的施工方法,测量的工作内容和测量方法也有所不同;
传统的桥梁工程用勘测装置存在较多的问题,其由于勘测仪的角度不能调节,导致其不能对道路桥梁进行全方位勘测,进而导致其对道路桥梁的勘测范围较小,对道路桥梁的状况勘测不够全面,不能有效保证对道路桥梁的勘测质量,勘测仪需要在桥梁上来回行走多次,影响勘测的效率;且由于桥梁需要不同的勘测仪器,现有勘测装置进行装夹不同的勘测仪器时候,操作过程繁琐,增加了勘测人员的准备时间,也存在勘测装置在行走勘测过程中出现不稳定的现象;所以急需一种桥梁工程用勘测装置。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供一种桥梁工程用勘测装置,有效地解决了传统的桥梁工程用勘测装置存在较多的问题,其由于勘测仪的角度不能调节,导致其不能对道路桥梁进行全方位勘测,进而导致其对道路桥梁的勘测范围较小,对道路桥梁的状况勘测不够全面,不能有效保证对道路桥梁的勘测质量;且由于桥梁需要不同的勘测仪器,现有勘测装置进行装夹不同的勘测仪器时候,操作过程繁琐,增加了勘测人员的准备时间,也存在勘测装置在行走勘测过程中出现不稳定的问题。
为解决上述问题本发明所采取的技术方案是:
一种桥梁工程用勘测装置,包括中空的放置箱,所述放置箱下部转动连接有主动轴,所述主动轴上侧设置有不完全齿轮,所述不完全齿轮中侧固定连接有第一传动杆,所述第一传动杆与所述放置箱转动连接,所述第一传动杆上侧设置有传动结构,所述传动结构上侧设置有第二传动杆,所述第二传动杆外侧转动连接有放置架,所述主动轴转动构成所述第二传动杆转动的结构;
所述放置箱中侧底部固定连接有支撑杆,所述支撑杆上侧固定连接有导轨,所述导轨开有滑槽,所述导轨前侧固定连接有第一齿条,所述第一齿条前侧啮合连接有第一齿轮,所述第一齿轮固定连接有第三传动杆,所述第三传动杆下侧设置有调节结构,所述调节结构前侧设置有调节杆,所述调节杆的转动构成所述放置架转动的结构;
所述主动轴前侧设置有传动结构,所述传动结构左侧前后部均设置有连接架,所述连接架上侧均与所述放置箱固定连接,所述连接架下侧均转动连接有连接轴,所述连接轴中侧固定连接有第一车轮,所述主动轴的转动构成所述第一车轮转动的结构;
所述第二传动杆右侧通过锥齿轮组连接有联动杆,所述联动杆与所述放置架转动连接,所述联动杆下侧固定连接有中空的盒体,所述盒体下侧设置有夹紧结构,所述夹紧结构下侧前后部均设置有夹紧板,所述夹紧结构上侧设置有旋转把手,所述旋转把手的转动构成两所述夹紧板相互靠近或者远离的结构。
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