[发明专利]一种提高车身外板上漆率的喷涂方法

说明书

本申请涉及产品表面喷涂技术领域，具体而言，涉及一种提高车身外板上漆率的喷涂方法。提高车身外板上漆率的喷涂方法包括：采用RB1000雾化器沿车身外板上的喷涂区域内的喷涂轨迹对车身外板进行喷涂上漆；RB1000雾化器的喷口至车身外板的表面的距离为170‑180mm；喷涂区域内的喷涂轨迹包括多个平行分布的子轨迹，相邻的两个子轨迹之间的距离为60‑70mm。本申请提供的提高车身外板上漆率的喷涂方法可以显著抑制RB1000雾化器雾化后的油漆在空气中弥漫、飘散，显著提高对车身外板的上漆率，操作简单易行、成本低且生产效率高，利于大规模工业化生产。

技术领域

本申请涉及产品表面喷涂技术领域，具体而言，涉及一种提高车身外板上漆率的喷涂方法。

背景技术

汽车制造领域中，在采用RB1000雾化器对车身外板进行喷涂上漆时，普遍存在雾化后的油气易弥漫、飘散于空气中，造成车身外板上漆率不佳，同时，车身外板还会粘附漆雾，进而影响车身外板的品质。

发明内容

本申请的目的在于提供一种提高车身外板上漆率的喷涂方法，其旨在改善现有的车身外板喷涂方法的上漆率不佳的技术问题。

本申请提供一种提高车身外板上漆率的喷涂方法，包括：采用RB1000雾化器沿车身外板上的喷涂区域内的喷涂轨迹对车身外板进行喷涂上漆；其中，RB1000雾化器的喷口至车身外板的表面的距离为170-180mm；喷涂区域内的喷涂轨迹包括多个平行分布的子轨迹，相邻的两个子轨迹之间的距离为60-70mm。

在本申请的一些实施例中，上述RB1000雾化器的喷口至车身外板的表面的距离为175mm；相邻的两个子轨迹之间的距离为65nm。

在本申请的一些实施例中，上述子轨迹的延伸方向与车身外板的车头至车尾的方向平行。

在本申请的一些实施例中，上述车身外板包括沿车头至车尾的方向设置且相互拼接的多个车身子板，相邻的两个车身子板的拼接处具有狭缝；车身外板上具有多个喷涂区域，每个狭缝均位于一个喷涂区域的非边缘位置。

在本申请的一些实施例中，沿车头至车尾的方向，将车身外板的前车门划分为相互连接且依次设置的a区域和b区域，将车身外板的后车门划分为相互连接且依次设置的c区域和d区域；b区域和c区域形成一个喷涂区域。

在本申请的一些实施例中，上述车身外板的前翼子板和a区域形成一个喷涂区域；车身外板的后翼子板和d区域形成一个喷涂区域。

在本申请的一些实施例中，上述采用RB1000雾化器沿车身外板上的喷涂区域内的喷涂轨迹对车身外板进行喷涂上漆包括：移动车身外板并采用RB1000雾化器沿车身外板上的喷涂区域内的喷涂轨迹对车身外板进行喷涂上漆；其中，子轨迹的延伸方向与车身外板的移动方向平行。

在本申请的一些实施例中，上述RB1000雾化器与车身外板同向移动。

在本申请的一些实施例中，上述车身外板的移动速度为4-4.25m/min，RB1000雾化器的移动速度为500-800mm/min。

在本申请的一些实施例中，上述车身外板包括顶板和侧板，顶板包括前车盖、车顶以及后车盖，侧板包括前翼子板、前车门、后车门以及后翼子板；采用RB1000雾化器沿车身外板上的喷涂区域内的喷涂轨迹对车身外板进行喷涂上漆包括：采用RB1000雾化器沿喷涂轨迹依次对顶板和侧板进行喷涂上漆。

可选地，当对侧板进行喷涂上漆时，沿高度方向由高至低对侧板进行喷涂上漆。

本申请提供的提高车身外板上漆率的喷涂方法的有益效果包括：